時下，越來越多的車型采用隱藏式門把手設計，不僅可以增加了科技感，而且還可以降低風阻。
但大家知道嗎？相較于傳統機械門把手，隱藏式門把手 存在許多弊端。
弊端一：結構復雜、故障率高
隱藏式門把手的結構復雜，需要增加感應、伸縮等器件，因此故障率和維修成本比傳統機械門把手高。
在論壇上，關于隱藏式門把手的各種故障問題屢見不鮮， 有彈不出來的、有收不回去的、也有反復彈出的......
弊端二、實用性略差
在 實用性方面，隱藏式門把手也不如久經檢驗的傳統門把手。
此前，眾多車主吐槽：在冬天結冰的情況下，隱藏式門把手被凍住了，不能正常彈出。
弊端三、發生安全事故，隱患大
若是發生交通事故后，隱藏門把手因電力系統故障無法彈出，將會 增加車上人員逃生時機以及救援難度。
案例一
此前，一輛2016款特斯拉Model S（參數丨圖片）在高速行駛過程中，因失控撞向路邊的棕櫚樹導致車身起火，車主不幸喪命。
據知情人回憶，事故發生后，特斯拉Model S配備的 隱藏式門把手沒有彈出，外部人員無法打開，現場曾有一位警官試圖打破車窗實施營救，但從結果來看這一舉動并沒有成功。
案例二
今年4月份，遼寧發生了一起特斯拉與其它車輛相撞后起火的事故，當時就因為 隱藏式門把手不能彈出，而給營救造成了很大困難。
所幸經過眾人的努力，車內人員被救出。
案例三
不久前，蘇州一輛保時捷Taycan碰撞后燃起大火，車內人員因逃生不及時，不幸身亡。
有現場人員表示，在事發時，有群眾曾沖上去幫忙，試圖從外面打開車門，救出車主。
但 因電路系統失靈，導致隱藏式門把手無法打開車門。
隨著火勢越來越大，救援群眾沒有辦法再靠近車輛，只能站在一旁，眼睜睜地看著車主被「火化」。
真是太慘了！
寫到最后：
隱藏式門把手 平時看起來高大上，但關鍵時刻掉鏈子。
所以在當今社會，汽車智能化雖然是大勢所趨，但車企們在設計初期的時候，首先應堅守安全底線，而不能一味地追求創新，那便是本末倒置。
