川崎400cc太子車上市，采用美式巡航風格，國內售價估測20萬元左右
日系巡航太子車在內地市場基本上被本田搶盡了風頭，因為CM系列從入門級到公升級都有，這就使得川崎的小火神650有點孤立。
但這種市場表現可能將會被打破，因為早期我們所說的川崎400巡航太子車已經在日本市場正式上市，會有兩個版本，分別是標準版和高配版，當地售價約合新台幣16萬元起，引入內地市場后大機率會在20萬元左右。
外觀方面，這款川崎400會采用美式巡航風格，但還是會有那麼一點運動基因，不過和自家的川崎小火神650還是會有明顯的觀感區別，并且相較于本田的CM300會更加的協調大氣，畢竟它整車比較豐滿，并沒有空洞感，因此就外觀而言這款車將會符合大多數車友的審美需求，注定會成為該級別的顏值擔當。
動力方面，既然是川崎的400系列車型，那麼不用我們猜它也會使用Z400同平台機型。所以它所搭載的是直列雙缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量398 cc，最大功率35KW，最大扭矩37N·m，并配套有滑動離合器。
車身方面，這款車因為是基于Z400而來所以車身并不會太大，在該類車型中屬于一個中等身材，其中車身長2250mm，軸距是1520mm，并且也會比較注重輕量化控制自重為176/178kg，油箱容積為12L。標準座椅高度為735mm，但還可以根據用戶需求選擇低座版或者高座版。
這里車友們可能會吐槽這款車的油箱容積有點過小，事實上它確實不大，這主要還是限制于它的框架結構，但據悉按照這款川崎400巡航車的百公里油耗，它的續航能力還是會在350公里左右，所以用于日常的代步和周邊游玩還是基本夠用的，如果跑長途就有點夠嗆了，雖然加油站有很多，但頻繁的加油也非常的麻煩。
配置方面，川崎ELIMANATOR 400將會采用全車LED燈源，支持手機連接的圓形液晶儀表，前41mm順置式減震器，后雙側彈簧減震器，前后碟剎，雙通道ABS，前18后17寸鋁合金輪轂，并配套前130后150真空胎。總體來看比較平庸，但也符合日系車型的特點。
以上就是關于川崎全新美式巡航太子車ELIMANATOR 400的一個靜態介紹，從中我們可以看到這款車的顏值將是它最大的賣點，而鑒于現在比較火爆的內地巡航車市場，這款車用不了多久應該就會被引入，這可能就是某些本田大貿店開始降價銷售CM500的一個重要原因。
所以只要川崎的這款ELIMANATOR 400上場，最緊張的一定是本田，因此盡情期待它的早日到來吧！但愿價格能和Z400一樣低調。
