AT變速箱什麼時候換油?要不要頻繁更換?看完記得收藏

西門町拓海 2022/10/09 檢舉 我要評論

早期4AT流行,后來6AT成為主流,現在雙離合和CVT成為主流。但是很多廠家AT變速箱比較多,所以有些車型也能看到8AT、9AT甚至10AT變速箱。AT變速箱的檔位越多,結構越復雜,維修成本也越高。

而如果AT變速箱沒有問題,如果有問題,整個箱子就壞了。雙離合變速箱雖然容易出問題,但大多是控制單元或者離合單元。如果它們壞了,就需要更換。基本不需要動變速箱。

所以在使用中要多注意at變速箱,要明確AT變速箱需要換變速箱油。至于多久換一次油,并沒有嚴格或明確的說法。業內普遍做法是6-8萬公里。建議更換。

如果行駛條件經常處于市區擁堵,建議提前更換。如果經常在國道上勻速上下班,更換里程要適當延長。如果經常暴力駕駛,高負荷拖車,更換周期也要提前。傳動油起到散熱、清洗、密封和液壓傳動的作用。

AT變速箱采用液力變矩器傳遞動力,機械行星齒輪裝置換擋。整個動力傳輸過程中必然會產生熱量。齒輪箱中的油起到傳熱、散熱和齒輪箱維護的作用。溫度。

機械齒輪嚙合傳動時,不可避免地會產生摩擦。雖然變速箱油有潤滑作用,但也會產生一些金屬粉末。這些金屬粉末需要通過變速器油的循環帶走,再通過油底殼的磁性吸收。同時,循環的變速器油通過濾網保持清潔。

其實自動變速器內部并不是完全密封的,一般都會有通風孔。這種設計是為了在變速器溫度升高時保持內部壓力恒定,如果有通風孔,空氣就會進入。變速箱油的作用是覆蓋齒輪表面,防止齒輪被氧化。

對于AT變速器,通常安裝變矩器。變矩器是一個密封的外殼。變速器油由發動機驅動的泵輪注入導輪。導輪靜止時,液體漂移時,小車靜止;當導輪轉動時,液體作用于渦輪,驅動小車。

變速箱油的清潔能力有限。齒輪箱長時間運轉時,金屬粉末和雜質被循環油清洗干凈。但變速箱的清潔能力有限,不可能完全清除所有雜質。此外,金屬粉末和雜質會混入變速器油中。

一些微小的粉末仍然可以通過過濾網進入循環,變速器油的清潔度影響閥體的動作。液壓由變速器內部的電磁閥(閥體)控制,變速器油用來傳遞壓力。如果變速器油中雜質過多,可能會影響閥體的動作,導致開閉不完全。

而且一旦變速箱閥體關閉不嚴,可能會造成液壓泄漏。此時變速箱的鎖止離合器可能沒有鎖止,所以會出現磕磕絆絆、異響等現象。對于AT來說,車輛換擋控制需要變速器油來控制油壓,變速器油可以冷卻和潤滑變速器。

變速箱油的質量直接決定了變速箱的換擋特性和潤滑冷卻能力。如果長時間不更換變速器油,變速器齒輪會混入變速器油中的磨粒。時間長了,變速器油會變黑,影響變速器油的流動性和潤滑能力。

對于AT變速器油,大部分車型的廠家規定每2年或6萬公里更換一次。需要強調的是,必須更換。不管什麼變速箱,at,MT,CVT,雙離合等。,需要定期更換變速器油,很多還需要同時更換或清洗變速器內部的濾芯。

由于傳動油的使用壽命較長,長期暴露在高溫高壓下以及金屬零件的潤滑和清洗會導致其自身效率降低和污染。因此,為了保證變速器內部部件的正常工作,必須定期更換。保持變速箱處于良好的工作狀態。


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