小排量玩樂車型,HONDA CT125 HunterCub改款升級,動力及懸架升級

西門町拓海 2022/11/05 檢舉 我要評論

本田機車旗下有很多主打玩樂的車型,尤其是在入門的小排量范圍內。比如知名的本田Monkey、幼獸等等。今天我們要說的是本田旗下的CT125 Hunter Cub這款小排量玩樂車型。最近本田對這款機車做了2023小改款,下面我們一起來看看。

首先外觀方面,CT125 Hunter Cub加入了一個新的配色(啞光金屬銀),并且夾雜著一點淺灰的感覺。視覺上整車給人的感覺非常低調,同時除了新配色之外,原有紅色、綠色兩個配色也一并存在,而之前比較強調越野的沙色已經取消。

除了外觀配色的改變之外,2023款車最大的變化就是整車使用了全新的發動機,發動機的缸徑沖程從原本的52.4mm*57.9mm改為了和幼獸等同規格的50mm*63.1mm的缸徑設計,這讓整車的馬力直接來到了9.1馬力,最大扭矩則來到了11NM。除此之外,整車懸架也進行了升級,改為5段預載可調。

除了以上的調整和變化之外,本田還針對性地推出了一些原廠的改裝件,整體上還是以實用為主。例如前貨架、側箱、彎梁置物架等等。

回到這款車的本身,它采用的是台125cc的風冷臥式單缸發動機,由于本田這幾年的升級,實際上這類小型車的動力逐漸在趨于雷同。但不變的是這類車型普遍油耗極低,以上面我們說的這款車為例,5.3L容積的油箱,百公里油耗為1.7L(2人乘坐時),續航超過300km。

而且它雖然是一款小排量的玩樂車型,但配置了前后碟剎,并且搭載了前輪ABS。看得出本田對它在配置方面還是毫不吝嗇的。作為一輛120kg的車型,這個配置對它來說,有點豐富了。

雖然這款車并未引入國內,但作為本田小排量玩樂車型,它的改裝件及樂趣并不比那些大排量車型少。對于國產機車而言,或許開發一些類似的車型也是個不錯的路線。


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