HONDA 三輪電動機車,采用雙電池續航77km,最大動力4.4馬力

西門町拓海 2022/11/07 檢舉 我要評論

對于國內遍及大街小巷的快遞三輪車,很多人以為這是我國的一種特色產物;但實際上在遙遠的日本,一些機車廠家也在推出類似產品,今天我們就來看看一款HONDA 機車推出的Cyro E正三輪輕型機車。

HONDA 的這種三輪快遞機車看得出來,是做了針對性的設計;主要覆蓋餐飲、快遞等服務行業使用,尤其是在如今全球碳中和趨勢下,燃油機車越來越嚴格的排放法規下,采用電作為驅動力,不但是大方向,也能給企業積累更多積分。

HONDA 的Gyro Canopy E外觀上有2個配色版本,分別是白色和紅色。整車前臉采用倒盾型設計,大燈采用低位布局能夠更好地實現鋪路;車身采用單座布局,無載人位置及空間,但在主駕駛后邊會有一個小平台用于裝貨;需要注意的是標配遮陽棚,并帶有雨刷,能夠滿足基本的遮風擋雨。車輪則是前大后小的設計,對于通過性有一定提升。整體外觀設計上可以說是吊打國內各快遞公司的送貨車了,但關鍵的載物能力卻一言難盡。

動力方面采用了EF13M交流同步電機,最大輸出0.58KW,可以在5800轉實現4.4馬力的動力,和13NM的最大扭矩。作為電機驅動,整車支持倒車功能。電池則采用了可拆卸電池結構,一次可以安裝2塊電池,形成96V的串聯結構,以此提升爬坡性能和續航歷程,單塊電池最大續航77km。

配置部分儀表采用了液晶材質,能夠顯示速度和時間,而且還配有倒車指示燈;車鎖定駐車鎖定裝置(機械結構);剎車為前后鼓剎,并且帶有駐車制動裝置;前后大燈及轉向燈均為鹵素燈泡;車重168kg。

額外需要說明的是,電池單塊重量在10.3kg,對于一個成年人還是很容易拿起來的。目前HONDA 已經和雅馬哈等品牌聯手在日本及東南亞推動換電服務,通過統一各品牌電池體積以及充放電標準,最終形成換電服務;類似台灣的Gogoro。

最后,雖然HONDA 這款電動外送三輪在我們看來載物能力幾乎等于沒有。但對于他們而言,滿足餐飲外送等一些社區配送還是足夠的。這樣一款車HONDA 對它的定價折合新台幣大概12萬元左右。


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