為什麼有人說，電噴機車空擋滑行不會省油而會費油？
首先空擋滑行對于機車來說，本身就會存在著安全隱患，所以這種操作是不正確的，建議小伙伴們不要去嘗試。
但電噴機車空擋滑行是省油還是費油，這個話題還是值得討論的，因為它會改變一些車友與當前車輛的認知，進而會出現一個更好的騎行習慣。
所謂電噴機車是針對于常規化油器機車，進行技術升級換代后的一種叫法，它和化油器機車之間的最大不同就是供油系統，除此以外在內部構造上并沒有太大區別。
但因為供油系統的改變，它的供油方式就發生了變化，已經不再是簡單的「傻瓜式」被動供油，而將會變成智能化的精準主動供油，如此改變后車輛的油耗，加速，啟動等性能都會隨之出現完全不一樣的效果。
搞清楚了電噴機車，我們再來看車輛滑行狀態下的實際油耗表現。
機車的空擋滑行其實也可以分為熄火滑行和怠速滑行，如果是前一種狀況，那麼機車一定會處于最省油狀態，畢竟內燃機已經停止了工作，根本就不會出現消耗燃油的現象，所以這時候還說它的油耗會比較高，顯然已經違背了常識。
但如果是怠速空擋滑行就另當別論了。
當前狀態下，機車的燃油消耗量，并不見得會比在擋滑行更低，如果你的愛車有瞬間油耗功能，它會非常直觀的顯示，這兩種狀態下的油耗；所以只要我們細心觀察就會發現空擋狀態下的燃油消耗量會更大一些。
這主要是因為電噴系統會綜合考量，當前發動機的燃燒需求，以車輛實際表現進行供油，它不只是以節氣門開度為主要依據。
雖然怠速是機車發動機常規運轉下的最低轉速，節氣門也會處于絕對關閉狀態。但是機車在擋滑行時，因為發動機的牽引力制動會發揮效果，所以整機運轉所反饋的燃油消耗量會最小，這就使得電噴系統將會直接暫停燃油供給，畢竟這種狀態下發動機根本就不會熄火，所以也就無需燃油。
而怠速因為純粹是靠發動機自行轉動，所以電噴系統必須提供一個燃油供給，不然就會熄火，根本就無法維持連續性的運轉。由此可見電噴機車空擋滑行并不絕對省油，它還是會有一個基本的燃油消耗量。
但電噴機車在擋滑行時，因為會有外力強行推動發動機運轉，所以即便沒有燃油供給也不會熄火，因此電噴系統就會暫時停工，進而就不會有過多的燃油消耗量。
由此可見，「電噴機車空擋滑行不會省油而會費油」的說法是成立的，它也是有事實依據的并不是憑空猜測。
既然如此，我們也就沒必要，冒著出現騎行安全事故的風險，采用空擋滑行的方法來應對下坡路面，而應該根據實際路況采用合理的擋位，在擋滑行，這樣既安全又省油。
