在國內機車市場中，說起機車的黃金排量，普遍有兩種觀點，一種是認為400cc，另一種就是250cc，對于這個觀點，我們可以直觀的從銷量和受眾群體分析，250排量的機車擁有最多的受眾群體，即使玩大排的群體，很多都備有一台250排量的機車，無論從銷量還是性價比來看，250排量當之無愧為機車黃金排量！
對于250的感覺，很多剛玩機車的朋友，一開始都會選擇一部250車子作為自己的入門車型，即使玩車的過程不斷更新，不斷往大排方向，但是玩到最后還是更熱衷于250的車子。小編對于250排量車子感情頗深，從最開始的125排量玩車到1290公升級別車子，最后還是以250車子為主，現在代步通勤，周末小短途都是以KTM250車子為主，對于這個黃金排量的車子，從三方面全面解析，為什麼250如此受歡迎。
1.油耗
250的車子油耗相當便宜，以國產春風250為例，百公里油耗3點多，核算下來每公里兩毛多錢，即使是數量龐大日系雙缸250排量，油耗普遍也比較低，百公里都不會超過四升。以前騎公升級車子Z1000時候每公里油耗要六七毛錢，快趕得上汽車油耗了，并不適合日常駕駛，從一年度上萬公里的駕駛里程來看，250的機車一年可以為你剩下幾千塊油錢啊！
2.動力
對于新手入門來說，250車型非常適合用來練手，即使你是喜歡玩中排大排的人，沒有一定技術是很難體驗到大排的駕駛樂趣的。在動力方面，250排量的車子提速合適，輕松超個汽車，極速方面，目前國產或外資車型的最大速度普遍在140~160km/h之間，足夠滿足騎行要求，技術出眾的車手，跑完完全不慫大排車子，日常市區代步，靈活性和操縱性都很好。
3.質量
目前250排量的發動機都是經過多年技術積累，經過市場多年考驗，基本不會有大問題，只要正常保養維護，隨便開個13年一點問題沒有，質量非常棒的車子像鈴木GW250，川崎小忍者250等，口碑和名氣都是業內有目共睹的。
總而言之，在不追求大的動力、不飆車的情況下，250cc排量的機車是最適合，無論是對于新手，還是已經過了追求速度和技巧年紀的中年阿貝，250車子既可以滿足日常實用，又能兼顧摩旅，具有很高性價比！
