本田作為ADV踏板的始作俑者，就在這兩天在日本本土亮相了全新的入門ADV踏板。這就是全新的ADV160，作為老款升級；本次的ADV160變化頗大可以看做是PCX160的姊妹車型。而考慮到PCX已經導入國內市場，這款全新的ADV160未來不排除導入；下面我們一起來看看。
本次的升級如同它的名字一樣，可以看做是ADV150的升級版；最直觀的感受是采用了目前已經在PCX160上面使用的4氣門eSP+水冷單缸發動機，與此同時將排量提升到了156cc，將本車的輸出馬力和扭矩再次提升，最大馬力為16/8500轉，壓縮比為12.0。新的發動機優化了平衡軸和液壓緊鏈器，能讓騎行更為平順，其次汽缸底部也做了既有噴濺冷卻設計，通過降低活塞溫度來提升燃燒效率。而在排氣方面同樣進行了優化，在確保平穩有力的加速和油耗的前提下，符合最新尾氣排放法規。
而除了發動機部分的改變之外，另外的一大調整在于車架。整車對車架進行了全新設計，坐高780mm，比ADV150 低了15mm。造型方面相對150進行了提升，在保留150的越野形象的同時，兼顧了踏板車日常通勤的特點。簡單說就是相較150偏越野的激進外觀設計，ADV160則更為柔和，讓整車即便在市內通勤或日常騎行，也不會顯得很違和。
除了以上兩個較大的改變之外，整車的配置方面原車風擋支持2級可調（中間增加導流口設計），儀表為大尺寸的液晶儀表，HSTC牽引力控系統支持手動關閉，對于有這類需要的車友會更為靈活。USB接口方面依舊是A口，但兼容快充。其他配置方面，前后碟剎標配ABS，；后雙減震帶有氣瓶。
目前這款車已經率先在日本亮相上市，價格折合人民幣大概在2.4萬人民幣左右；共有3個顏色（啞光金屬紅、珍珠煙熏灰、啞光金屬火藥黑）。由于本田在國內市場這兩年新車導入速度加快，所以本次亮相的ADV160，還是很有希望導入國內市場的，對此各位車友你們怎麼看呢？
