輪胎一萬公里對調有必要嗎?把輪胎拆下來看看,就知道了

西門町拓海 2022/09/08 檢舉 我要評論

經常有朋友問拓海,一萬公里把輪胎對調一下, 是不是能夠延長輪胎的壽命。

這一點呢確實沒有錯,但是只是說作為家用車,有沒有必要,今天我給大家聊一下,實在的一個觀點。

前輪磨損比后輪更快

由于車子的前輪,它負責轉向,可能還要負責驅動。

再加上了發動機,基本上都處在前面,都是前置,所以前面的重量比較重, 前輪的磨損比后輪來得更快一些,更厲害一些。

所以當前輪可能磨到一半的時候,后輪可能只磨了1/3。

這個時候會出現,在換輪胎的時候,前輪的情況已經很惡劣了,但是后輪它還只磨了一半,還挺好。

那麼這個時候,就只要換前面兩個輪胎,但是就會出現,換輪胎不同步。

前面是新胎,后面是舊胎,所以為了避免這個情況,就是我們很多朋友咨詢的那樣,我們把輪胎跑一萬公里,把它對調一下。

把前面的換到后面,把后面的換到前面,這樣的話, 讓前后輪交替磨損。

到下次換輪胎的時候,讓整個輪胎,它磨損都比較均勻。

那麼我換的時候,四個輪胎就一次換,換完之后,4個輪胎全是新的,就不會前面兩個新的,后面兩個是舊的。

是否需要一萬公里對調一次

但是這種做法,是否真的有必要,一萬公里換一次這麼勤呢?

這是我從后面換上的輪胎,這是我前面的輪胎,實際上這兩個輪胎,基本上都跑了一萬多公里了。

從現在的情況來看,輪胎的磨損情況呢,基本上看不出太多的磨損。

由于現在絕大多數家用車,基本上都跑鋪裝路面,而且現在路面的情況越來越好了。

跑的里程,1年基本上就是,一萬到一萬多一點點,而且很多可能,還不到一萬公里。

所以嚴格按照一萬公里,把輪胎去對調的話,你有這個條件,自己能夠換,或者說換上去,基本上不要花什麼成本,這個沒問題。

但是如果沒有這個條件,我個人覺得,倒是沒有必要。

所以拓海給大家,分享很實在的觀點就是,假如說就是普通家用車,而且一年的里程,也就是萬把公里左右。

跑的都是鋪裝路面,那麼這種情況下,其實 沒必要嚴格遵循一萬公里,就前后對調,或者左右對調。

因為對調一次,你要請別人給你干的話,像熱天給收個三十,五十的工時費很正常。

這個兩萬到三萬公里換一次,問題都不太大,甚至你要是覺得麻煩,你不換問題也不太大。

因為按照拓海,所了解的情況,現在絕大多數家用車,基本上換輪胎的時候,不是因為磨損的不行了去換,而是年限到了。

說實話,從很實在的角度來說,就對于普通家用車,因為你跑的里程也不算長。

而且路況基本上都還算不錯了,所以大家根本沒有必要,嚴格遵循一萬公里去對調一次。

建議

比較實在的建議就是, 兩到三年,或者兩到三萬公里,去把前后對調一下,就差不多了。

當然對調的時候,注意檢查一下,有沒有個別輪胎,出現偏磨。

如果輪胎出現偏磨的情況,要麼做一下 四輪定位,要麼把偏磨的輪胎, 稍微斜角對調一下。

這樣的話,讓輪胎磨損得更均勻,因為對調的目的,也是讓輪胎的同步磨損,同步老化。


用戶評論