高速堵車4小時,明白了德系車和日系車發動機的差距,買錯真誤事

西門町拓海 2022/09/10 檢舉 我要評論

德系車和日系車一直對壘不分高下,在我國的銷量也總能做到持平,這兩個強有力的競爭者在很多車主的心中都留有疑慮,對于國內的道路狀況,到底哪個才能更加游刃有余,適合我們駕駛,帶來更多省心和便利呢?

德系車和日系車之間存在著本質的差距,因為德國人和日本人的造車觀念從來就不同,德國地廣人稀,所以在設計汽車的時候更加注重動力,沒有考慮到遇到堵車狀況該如何應對,作為汽車工業大國,他們的維修經濟也相對較少,所以無論是大眾還是奧迪的設計師,根本就沒把燒機油當作一個必須解決的故障,反而是習以為常。

而日本的狀況則截然不同,本就不大的國土面積,卻有很大的人口密度,造車時首先要考慮到的并不是動力如何勇猛,而是在排量小的前提下盡量節省空間。日系車在進入我國之后,也發現了國人的痛點,更喜歡經濟省油的車,慢慢豐田本田等品牌就樹立了自己的風格。

在我國普通的道路上,或許感受不到這兩種風格之間的具體差異,但最近有一名大眾車主分享,自己在經歷過一次高速堵車時,歷經了近4個小時的煎熬,明白了德系車和日系車之間的差距。德系車和日系車差距到底多大?高速堵車4小時,才明白發動機缺陷!4個小時的堵車對很多人來說都非常焦躁,這時車的性能就是車主的安慰。

大眾車主表示,在堵車時自己在車流中非常迷茫,走走停停之間車出現了很嚴重的頓挫,但是前方的豐田和后方的日產車主卻安逸許多,他們并沒有感受到車子的缺陷,反而非常舒適。高速堵車4小時,明白了德系車和日系車發動機的差距,買錯真誤事!這歸結于兩者發動機設計的不同,德系主打性能,日系卻主打穩定,不堵車的時候德系車結實耐用,日系車卻飄飄然,尤其是車速高于110的時候,能夠清晰感受到車在飄。但是堵車的時候,日系車的優勢就發揮出來了。

從這位車主的說法我們可以看出,德系車的性能很受道路限制,堵車與否截然不同。而日系車雖然沒能帶給車主更多的操控體驗,也沒有讓人瘋狂的「推背感」,但在堵車的時候卻讓車主安逸,不在情緒焦躁的時候還受到車子的折磨。至于兩者之間該如何選擇,就要看大家的具體需求了,喜好動力操控就要忍受它堵車時的糟糕體驗,喜歡經濟適用就要忍受它動力上的無能!不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢?兩者之間您更喜歡哪一個呢?


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