這是后台一位車友留言的一個問題，根據描述來看，這位車友想選擇一款既能夠日常代步，又能夠巡航騎行的踏板摩托車，但對發動機的排量有點糾結，想知道黃金排量是多大？是150還是180亦或者是250？
摩托車所謂黃金排量，騎士分享的理解是在滿足個人需求的前提下，動力和油耗將會更加的均衡。它不一定最省油，也不一定力量最大，但是兩者會更容易達到一個平衡點，在動力足的前提下，油耗還會低一些。
而按照這個「標準」再結合個人的經驗以及車友們所反饋的信息來看，在通路和巡航的前提下，就題主所給出的三個排量區間而言250cc的踏板車可以稱得上是「黃金排量」。
但是相較于跨騎車而言，用250cc的踏板車日常代步的話，油耗還是有點偏高，并且它的車身結構也有點偏大，因為它們當中的大多數車型都是按照大綿羊的尺寸進行打造的，所以在城市的穿行能力和輕巧性就會受限。
當然它們當中也會有一些緊湊型的車型，比如 比亞喬X7，賽科龍RT2就是針對城市代步所推出的250中型踏板車，所以不在乎實際的油耗差異，這兩款車就可以作為所謂黃金排量下的目標車型。
至于說180cc對于大多數車友而言，絕對是一個不痛不癢的排量，它比150沒大多少，但卻要多交稅，所以和黃金排量肯定沾不上邊，更多是偏小眾的一個排量。
150cc雖然在動力表現上會比250 cc弱一點，但是就目前整體踏板車的表現而言，它其實會更容易能夠達到一個性能方面的均衡表現。
尤其在主要以日常代步為主，偶爾休閑與巡航為輔的騎行需求下，這類車型的兼容性就會更好，所以不經常出去玩150踏板車將會是題主所需求的「黃金排量」踏板車。
而面對目前市面上眾多的150cc踏板車或者同級別車型，能夠滿足日常通勤代步和周邊游玩騎行需求的車型其實有很多，相對高端一點的有歐系比亞喬150系列；日系本田PCX160，雅馬哈NMAX155等；相對平民一點的有台版光陽150系列，三陽150系列；以及大陽150系列和豪爵UHR150等。
這些車型中如果讓騎士分享推薦，我還是會主推三款車型，它們分別是 PCX160，NMAX155，UHR150，這三款車的性能均衡性都不錯，完全可以按照具體預算進行取舍，并且它們也會有自己比較突出的特點，所以最終的選擇并不難，如果一時找不到方向，也可以看看騎士分享的早期文章，里面會有一些詳細的對比，這里就不再贅述了。
總而言之，用踏板摩托車城市代步非常適合，巡航騎行也沒有什麼問題，唯一的不足可能就是油箱偏小。所以這類車型相對來說會更容易兼顧這種實用和休閑的用途。
這種用途下的黃金排量目前來看150cc會更容易達標，當然跑長途的需求如果多一點250cc會更有底氣，所以還是在這兩個排量區間，按照個人的實際騎行比例進行選擇吧！
