HONDA Dio110,樸素的外觀,高能的心臟,油耗1.8L

西門町拓海 2022/12/31 檢舉 我要評論

本田Dio110,樸素的外觀,高能的心臟,油耗1.8L

本田摩托之所以能被稱之為世界老大,除了它不斷飛翔的本田技術以外,更多的原因還和它旗下的車型眾多,性能優異,質量靠譜有離不開的關系。

本期我們就分享一款本田的精品小排量踏板摩托車Dio110,它的存在絕對會讓很多車型汗顏。

1.外觀方面,Dio110并沒有什麼特別出彩的地方,依然保持了本田一貫低調內斂的風格將會比較樸素。

它采用了一個頭罩大燈和面板燈組的設計,這樣的上下搭配雖然比較簡潔,但還是起到了很好的點綴作用,使得整車不再那麼的單調。

而它的整個側身也表現得極其干練,很是自然地呈現出來了線條美,并且在細致做工的襯托下,還讓這款入門級的小踏板將會很有檔次感。

2.動力方面,這款Dio110將裝配一款單缸風冷電噴發動機,它屬于本田的ESP,擁有無聲啟動和怠速啟停功能,還將會具備運轉平順,噪音小,震動低,動力足,油耗輕的特點。

這款發動機實際排量109cc,最大功率6.4KW,最大扭矩9N·m,相比內地版的本田系110踏板車,在數值上會有一定優勢,所以性能表現將會更為給力。

3.配置方面,這款Dio110同樣并沒有什麼特別出彩的地方,它將采用一個組合式的指針儀表,鹵素燈源,前碟后鼓,不過在ESP發動機的襯托下,它也裝配有無鑰匙啟動系統,不過即便如此這樣的配置設定其實并算不上非常豐富,也就是一個中規中矩的表現。

4.車身方面,這款車會采用一個「ESAF」的框架結構,將會擁有高剛性和輕量化表現。它采用1255mm軸距,760mm座椅高度,整備質量96kg,油箱容積4.9L。

但這款車破天荒地裝配了一套前后14寸的鋁合金輪轂,并配套有前80后90的真空胎,這樣的搭配使得它的最小離地間隙來到了150mm,這在日系小排量踏板車中是比較少見的,它最大的好處就在于通過性能會更好,對于整車的操控也有一定幫助,再結合這款車平地板的設計就會讓它的實用性更加突出。

以上就是關于本田Dio110靜態層面的一個簡要介紹,從中我們可以看到這款車的外觀其實比較樸素,但內核非常強硬,并且實際使用中的油耗也比較給力,據說可以保持在1.8L左右,所以即便它的油箱容積并不大,但在低油耗下續航也是比較可以的,完全能夠滿足短距離的通勤代步需求。

但可惜的是這款車暫時并沒有被引入內地市場的信息或者計劃,所以已經喜歡上這款Dio110的小伙伴只能先看看了,當然如果不嫌棄的話兩本裝配ESP發動機的110踏板車,也會有接近于這款車型的表現,只是它們缺少了這款車的氣質和更理想的性能,不過在沒得選的前提下也可以試一試。

用戶評論