在高速路上規定車速為120km/h,為何有些老司機都只開到時速100公里?

西門町拓海 2022/08/29 檢舉 我要評論

我表叔開了16年大貨車,他說見得交通事故多了,車速自然就慢下來了,奉勸經常超速的人要三思,超速節省不了多少時間,生命只有一次,別等出了事故了才后悔。

表叔開大貨車這麼多年,從未發生過交通事故,他說:「車子開得快不是本事,只能說經歷得太少,前期開車越順,后期一旦出事就是致命的。」

本文將分為兩部分,第一部分具體分析新手司機成為老司機的心里路程,分為4個階段;

第二部分具體分析「高速行駛最安全的行車方式」,以及老司機的行車經驗。

第一階段,興奮期,小磕小碰

每個人剛拿到駕照都會非常興奮,渴望開車,對車沒有任何的挑剔。我2016年拿到的駕照,感覺開車有癮,家里的6輪拖拉機我都開過好幾次。

這個時候由于駕駛經驗不足,膽子還是非常小的,經常會發生剮蹭,記得開表哥的SUV,由于鄉間小路比較窄,沒有看見路旁的電線桿,一不小心把整個后視鏡都撞掉了下來,當時除了自責就是害怕。

經歷過幾次小磕碰以后,駕駛技術有了明顯的提升,開始懂得觀察四周情況,懂得看車距了,車子開始越開越快。

第二階段,熟練期,脾氣變得火爆

在謹慎時開車很緊張,會不覺得用力握緊方向盤,整個人的肩膀和后背都是僵硬的,開車比干體力活還累。

開車到了熟練期以后,開車越來越放松了,怎麼舒服怎麼坐,還會單手扶方向盤,油門越踩越深,開始覺得前車開得太慢了,不會覺得按喇叭,甚至會罵出聲,駕駛技術提升了,脾氣也火爆了起來。

記得當時開車最見不得被人別車,有時被右側車輛突然別車,內心會火冒三丈;有時看見右側車輛有別車動作時,我會故意加速縮小與前車的車距,讓右側車輛無法別車,看見別人超車失敗,內心竟然是興奮的。

第三階段,成熟期,交通事故讓人膽顫

開車熟練后,人的警惕心就會下降,這個時候特別容易發生事故,司機也是從這個時候開始變得成熟,當然不一定是自己發生交通事故,看見別人發生交通事故也會讓人變得成熟。

我曾親眼看見過一次交通事故,一輛小轎車準備下高速出口,由于變道不及時,后面駛來的車速度又太快,兩車發生了猛烈的碰撞,前面的車自己被后車撞成兩截,事故非常嚴重,這里就不描寫細節了。

我看見事故后,手和腳都不自覺地發抖,心臟一直狂跳,在服務區休息了很久,心情才平復了一些。之后的路程再也不敢放心警惕,精神一直高度集中,車速從110公里每小時,降到了90公里每小時。

第四階段,穩定期,心態平和

經歷過幾次交通事故后,人就變得平和了,認為安全駕駛才是最重要的,看見路上亂別車的,我只要做到讓速不讓道即可,不會再和對方賭氣開車了。

遇到前車龜速行駛的,遇到行人亂穿馬路的,我都沒有了之前的脾氣,車子開得慢了,心態平和了,反而遇到了很多暖心的事。

有些前車開得很慢,他會主動露出微笑,說自己剛學會開車,感謝我耐心等待,沒有用喇叭催促他;還有一些行人穿過馬路時,會主動豎起大拇指,或者會簡單地彎腰鞠躬以示謝意。

在我看來,老司機不是用時間來衡量的,而是開車到了穩定期后就是老司機了,該快的時候會果斷加速,該慢的時候以安全為主,一心想的只有安全和目的地,其它因素不再輕易干擾到自己。

「老司機在高速上開車都只開到時速100公里」,我認為這個問題不太嚴謹,我們可以先看一下高速上各種車輛規定的時速。

高速公路行車速度規定如下:

機動車在高速公路上正常行駛時,最低時速不得低于六十公里。最高時速,小型客車不得高于一百二十公里;大型客車、貨運汽車不得高于一百公里;摩托車不得高于八十公里,且不得載人。遇到有限速交通標志或者限速路面標記所示時速與上述規定不一致時,應當遵守交通標志或者標記的規定。

私家車都是小型客車,也就是小轎車或SUV,在高速公路上最左側的車道行駛,最高120km/h,最低速度是110km/h。

按照題主所說的,老司機車速都在100km/h,那麼私家車就應該行駛在客車道上,也就是要放低車速,行駛在左二車道上,但是行駛在左二車道不一定是正確的。

因為左三車道是客貨車道,行駛的都是大貨車,它們最高車速為100km/h,如果私家車保持100km/h,那麼就要經常和大貨車同速并列了。

大貨車超車反應慢,制動距離長,一旦大貨車發生事故,私家車就容易受到牽連,而且大貨車體積大,短時間內無法做到躲避,和大貨車同行肯定是不安全的。

如果想要避免和大貨車并列行駛,那麼最好就應該在規定的小客車道上行駛,這樣會安全一些。

高速上沒有絕對安全的車速

老司機在高速上開車都只開到時速100公里,通過我的分析,我認為這是一個偽命題,并不是說在高速路上,開100km/h就是最安全的車速,因為高速路上是動態的,隨時都會出現不同的情況。

我們應該根據規定的車速和車道行駛,不要在高速上超速行駛,不要超過120km/h的車速,因為一旦超過規定車速,就要不斷的超車,每一次超車都是在增加行車風險,增加發生事故的機率。

也不要低于60km/h的車速,因為在高速路上,沒有具體的參照物,速度太慢了,只能在大貨車道上行駛,大貨車體積大、制動距離長,發生危險時很難及時剎車。

小客車應該避免與大貨車和大客車搶道,不然就容易被大貨車追尾,這樣的后果是不堪設想的。

在這里分享一下表叔的行車經驗。

1.能夠預判路況潛在的風險。遇到下雨天時,明白道路濕滑,汽車速度過快容易失控,懂得主動降低車速;遇到大霧天或能見度低時,懂得打開雙閃車燈,不僅是保護自身安全,也是防止后車追尾。

2.行車時保持良好的心態。行車安全為主,不開賭氣車和斗氣車,行車時不與他車較勁,保持自己車道和車速;遇到別車時保持平和心態,保持安全車距,讓速不讓道。

3.遇到緊急事故冷靜處理。在高速時,如果遇到爆胎,不要緊急剎車,不要亂打方向盤,等車穩定后,扶穩方向盤,逐漸降低車速;平時多閱讀遇到緊急事故的處理辦法,保證遇到緊急事故時不手忙腳亂。

寫在最后

無論是在高速路上,還是在市區的道路上,行車安全才是最重要的,沒有最安全的速度,只有更合適的車速和謹慎的駕駛員。

在高速路上,規定車速為120km/h,即使以140km/h的速度行駛,最后不會節省多少時間,與其冒著危險超速行駛,還不如提前半個小時出發,這樣保護了自己,也就是保護了完整的家。

希望大家能夠謹慎駕駛,并且告訴家人,行車安全永遠都是最重要的,祝大家永遠一路平安。


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