現在的車子電子化是越來越普遍了，盡管我們有很多不愿意，覺得不安全，但是不可避免，尤其是目前很受爭議的一個配置電子后視鏡。
關于后視鏡新國標發布
現在后視鏡都是鏡子的，但是我今天剛看到，國家標準GB15084-2022，機動車輛間接視野裝置，性能和安裝要求，正式發布了。
從2023年7月1號起，正式實施會取代，原有的2013標準，這個時候電子后視鏡，就已經能夠合法的上路了。
以前電子后視鏡，我們只在車展的時候，在很多展車上面見過，小小的像一個小棍子一樣杵出來，后面裝個攝像頭。
現在這個車身整個外圍裝置突出最大的就是后視鏡了，有多少車企，為了風阻系數降低，想把后視鏡取掉。
因為后視鏡會極大地增加汽車的風阻系數，最后它這個油耗就變大了，那麼取掉后視鏡，或者把后視鏡搞小，我搞成只有它的1/10大小的話。
那麼這個風阻系數又可以提高0.1，那麼油耗就更經濟了，關鍵是炫酷好看科技。
車企希望改變后視鏡現狀
所以改變后視鏡現狀，對于車企而言，他們的愿望是非常大的，而且改變后視鏡之后，在短期內車企可以增加他的賣點。
最關鍵是科技感提高了，看上去雖然就像兩個耳朵沒了一樣，但是確實還是很科幻，有點像外星人。
而且從實用的角度來說，這個電子后視鏡，通過兩個攝像頭，接到左右兩邊兩個屏幕。
這樣的話，可以減少很多現在用后視鏡的麻煩，比如現有的后視鏡，盡管你有加熱，但是它還是會出現掛水珠的情況，還是會出現沾臟了一點，看不太清的情況。
尤其在夜間，它的可視程度會明顯的下降，尤其是如果你后面的車子打遠光的話，甚至可能出現反光，一部分光反到你車上，你一看后視鏡就反光，照著眼睛很難受。
但是這些問題，在電子后視鏡上面，它都不是事，它都可以給你解決掉。
電子后視鏡的弊端
說到這里，可能就有朋友問了拓海，你講了電子后視鏡對廠家的好處。
你也講了電子后視鏡，我們使用的好處，你是不是也想換電子后視鏡。
我跟你講，我也想嘗個鮮，但是我也有擔憂，你知道我擔憂什麼嗎？電子的東西，它永遠沒有機械的東西這麼可靠。
它萬一我那個開著開著，它突然之間黑屏了，或者萬一它突然卡住，畫面不動。
我一直以為后面沒有車，本來有車的，那這些情況怎麼辦呢？這些情況完全有可能出現。
因為只要是電子的東西，它的故障率肯定是高于機械的，但是它只要這個故障，在可控的范圍之內，我也是可以接受的。
電子后視鏡維修貴
除此之外，最關鍵還有一個問題，我估計還要考慮的就是，萬一后視鏡我現在刮一下，壞了沒事這便宜，也不心疼。
但是萬一你要是那個電子的一刮，那玩意可能不便宜，還不好修，4S店給你報價三千五千的，你到時候就會肉疼。
總結
所以理性地跟大家說，如果說2023年7月1號之后，開始執行，可以改裝，可以加裝，我不會急著去加裝。
拍視訊可以，給大家測試一下，但是你要說馬上去弄，我自己不會急著去弄，我還是覺得，剛開始的出來東西，我還需要驗證，我要看它穩定。
但是過幾年之后，如果大家都改了，大批量上了，驗證它的穩定性，已經非常不錯了。
而且確實優勢明顯的話，那個時候也就自然而然，我也就接受了。
最后
以上就是關于電子后視鏡，馬上就要來了，而且以后可能會越來越多，你是喜歡還是不喜歡呢？剛出來的時候你能接受嗎？
