在3月17號開始的日本大阪車展上，一直頹勢連連的鈴木是一口氣發布了三款新車的詳細信息，其中兩款是搭載同樣發動機的運動街車GSX-8S和運動冒險旅行車V Strom 800DE，還有全新的豪華踏板Burgman Street 125EX。三款車型都會在2023年3月起在日本發售。
運動街車 GSX-8S
鈴木2022年在米蘭展無預警發布的這款排量為775cc的新款街車吸引了無數關注。如今終于正式在日本本土發售，配備全新設計的水冷DOHC 4氣門并列雙缸缸發動機的GSX-8S， 也是鈴木在在量產摩托車型中首次采用了「鈴木交叉平衡器」，兩個主平衡器與發動機成90度排列曲軸。能夠實現與90°V-2引擎相同的點火效果。該發動機在抑制振動的同時也實現了輕量化，是一款動力強勁的發動機。
鈴木交叉平衡器
新款GSX-8S還配備了先進的電子控制 SIRS（鈴木智能駕駛系統）包含了： 鈴木駕駛模式選擇系統（ SDMSSuzuki Drive Mode Selector）、鈴木牽引力控制系統 （ STCS）、電控節氣門系統以及雙向快速換檔系統、鈴木輕松啟動系統和低轉速輔助系統。
外形設計方面，顯然是最新家族化設計的延續，與旗艦街車GSX-S1000外觀相差無幾，上下堆疊式的頭燈看久了也順眼了。車身是全新設計的鋼架 結合KYB倒立式前叉和KYB連桿的monoshock懸架，以及310mm浮動雙碟/240mm碟剎系統。
配備了 5 英寸彩色 TFT 液晶多信息儀表，不僅可以顯示車輛的系統、設置和實時駕駛狀況，還可以在大型彈出窗口中顯示特殊警告消息。
5 英寸彩色 TFT 液晶儀表盤
新車有三種顏色：「珍珠宇宙藍」、「珍珠科技白」和「玻璃閃光黑/啞光黑金屬 2 號」。車價含稅 1，067，000日元（人民幣約 55950元）。
珍珠宇宙藍（QU1）
珍珠科技白 （QU2）
閃光黑/啞光黑色金屬2 號 （KGL）
鈴木GSX-8S 參數表
總長 x 寬 x 高
2115×775×1105mm
軸距
1465mm
離地間隙
145mm
座高
810mm
車重
202kg
發動機類型
水冷四沖程DOHC 4氣門并列雙缸
總排量
775cc
缸徑 x 行程
84.0×70.0mm
壓縮率
12.8
最大輸出
59kW （80PS）/8500rpm
最大扭矩
76N・m （7.7kgf・m）/6800rpm
油箱容量
14L
傳輸類型
6速往返變速
后傾角
25度
輪胎尺寸（前/后）
120/70ZR17M/C （58W）， 180/55ZR17M/C （73W）
剎車類型（前/后）
雙盤/單盤
油耗率WMTC模式值
23.4km/L （class 3， subclass 3-2） 一名乘客
運動ADV - V Strom 800DE
V-Strom 800DE 是鈴木繼2002年推出的V-Strom 1000（后改為1050）、2004年推出的V-Strom 650、2017年推出的V-Strom 250之后，最新的家族成員。
發動機同樣為全新設計， 跟GSX-8S通用的775cc水冷DOHC 4氣門并列雙缸發動機，盡管發動機體積小巧，但能提供強大低扭。
采用對應各種駕駛場景的電控系統 SIRS（Suzuki Intelligent Ride System），牽引力控制系統（STCS），還設置專屬G模式。 新增的G模式，在碎石路面行駛時，可以通過延遲點火正時來提供動力和輔助駕駛。可以保證高行駛性能和穩定的轉彎性能。同樣配備電控節氣門系統、雙向快速換檔系統、鈴木輕松啟動系統和低轉速輔助系統。
車身方面是全新設計的鋼制車架、 Showa 倒置前叉和連桿式單后減震，以及 310mm 浮動式雙盤前制動器。車輪行程為前 220 毫米/后 212 毫米，最小離地間隙為 220 毫米，是 V-Strom 系列中最大的。前后鋼絲輻條輪為 21 寸和 17 寸 Dunlop Trailmax Mixtour。新開發的外觀保持了 V Strom 系列共有的形象。油箱底部和前罩尖端周圍使用了強調色。
新車共有三種顏色：「冠軍黃 2 號」、「磨砂機械灰」和「閃光黑」。車價含稅 132萬日元（約人民幣69112元）。
冠軍黃2號（YU1）
磨砂機械灰（QT7）
閃光黑（YVB）
V-Strom 800DE 參數表
總長 x 寬 x 高
2345×975×1310mm
軸距
1570mm
離地間隙
220mm
座位高度
855mm
車重
230公斤
發動機類型
水冷四沖程DOHC 4氣門并列2缸
總排量
775cc
缸徑 x 行程
84.0×70.0mm
壓縮率
12.8
最大輸出
60kW （82PS）/8500rpm
最大扭矩
76N・m （7.7kgf・m）/6800rpm
油箱容量
20L
傳輸類型
6速返回
后傾角
28°00′
跟蹤金額
114mm
輪胎尺寸（前/后）
90/90-21M/C 54H・150/70R17M/C 69H
剎車類型（前/后）
雙盤/單盤
登機能力
2個人
油耗率WMTC模式值
22.6km/L （class 3， subclass 3-2） 一名乘客
豪華踏板-BURGMAN STREET 125EX
鈴木在 2022 年 10 月德國科隆展上宣布的豪華踏板車「Burgmann Street 125EX」正式上市。
近年來，鈴木的Address 125和Avenice 125兩款以輕巧緊湊為主的踏板車在全球都取得不俗成績，而 Burgman Street 125EX的定位則是大型踏板，更強調騎行舒適性。
這是鈴木 首次在摩托車中采用SEP-α一體機，風冷單缸發動機結合了傳統的 SEP（SUZUKI ECO PERFORMANCE），它實現了強大的加速和出色的燃油效率。
車輛還配備了怠速停止系統、鈴木輕松啟動系統以及靜音啟動系統。配置了全液晶儀表和環保駕駛指示燈。
車身采用前后12寸輪胎，剎車系統方面是前盤式/后鼓式制動器，配備聯動剎車。座椅高度設置為780mm，同時保證了160mm的最小離地間隙。除了作為標準配置的后貨架外，座椅下方的座桶空間還配備了一個 USB 插座和兩個頭盔支架。
座椅下方空間容量為21.5L，最大承重為10kg
新車共有三種顏色：「珍珠月光石灰」、「珍珠幻影白」和「啞光黑色金屬 2 號」。車價含稅 317，900日元（約人民幣16645元）。
珍珠月長石灰
（YWC）
珍珠幻影白 （YPA）
啞光黑色金屬 No.2 （YKV）
Burgman Street 125EX 參數表
總長 x 寬 x 高
1905×700×1140mm
軸距
1290mm
座位高度
780mm
離地間隙
160mm
車重
112kg
發動機類型
風冷四沖程SOHC 2氣門單缸
總排量
124cc
最大輸出
6.1kW （8.3PS）/6500rpm
最大扭矩
10.0N･m （1.0kgf･m）/5500rpm
油箱容量
5.5L
傳輸類型
三角帶無極變速
輪胎尺寸（前/后）
90/90-12 44J， 100/80-12 56J
剎車類型（前/后）
單盤鼓
登機能力
2個人
油耗率WMTC模式值
56.0km/L （Class 1） with 1 passenger
總結
鈴木近幾年的發展確實不如其他三家，車型常年不更新，不出新，大家看在眼里也是哀其不幸，怒其不爭。而如今終于推出三款新車型，一來是補充了車型少的短板局面，二來也是讓人看到了鈴木想要改變的希望，這終歸是好事。至于這款車型是否會引進，目前也是沒有消息。不過按照鈴木在中國市場的性子，估計有點難，畢竟兩款大型車要進大陸市場后的定價肯定不會低，還要面對著一眾常年在國內市場霸占的對手。
