汽車發動機的噪音越來越大了?別慌!基本上都是這些故障造成的

西門町拓海 2022/12/26 檢舉 我要評論

如果把汽車比作一個人的話, 發動機當之無愧地起到了心臟的作用,這心臟要是出毛病了,那可不是開玩笑的。坦白講,如今的汽車制造技術已經算比較先進了,很少聽說有把發動機直接開報廢的。可是大毛病沒有,小毛病不斷也受不了啊!其中就有一類故障特別讓人心煩,那就是 發動機噪音

不管是合資的還是國產的,隨著汽車使用年限的增加,發動機的噪音有可能變得越來越大。你要說是單純的「動靜」大點,倒也無所謂,實在忍不了了,就把音樂調大點聲唄!可往往噪音變大的同時,還會出現 抖動、動力下降、油耗上升等一系列問題。

雖說這些小毛病不會讓汽車立馬「趴窩」,但它肯定不是平白無故出現的,時間長了誰也說不準會發生什麼。接下來, 小編盡可能地把發動機噪音越來越大的原因總結了一下, 如果有不全的歡迎大家補充。

冷車啟動有「噠噠」聲

當汽車停放了很久后再啟動,發動機會發出「噠噠」聲,并且還伴隨著一陣劇烈的抖動,這種現象在冬天尤為明顯。

只要熱車之后噪音消失,這就屬于正常的。汽車長時間停放,機油基本上都回流到油底殼了,雖然有油泵的存在,但是冷車啟動的一瞬間,油泵并不能馬上建立油壓,各個零件之間的油膜還沒有形成,由于液壓挺柱和機械搖臂還不能正常工作,才出現的「噠噠」聲。

機油型號選擇不當

很多車主發現,只要一過首保,汽車發動機的噪音就明顯變大了。由于新車發動機內各部件之間不能完美的磨合在一起,因此下線前需要加 注粘度低、散熱性好的初裝機油,而且為了更快的磨合,有些初裝機油內部還摻有研磨劑,加速發動機內部各摩擦部件的磨合。首保之后初裝機油被換掉了,比如把20的機油換成50的了,發動機運行起來的聲音確實會變大。

另外,有些車主平日疏忽了對于愛車的保養,明明是讓1年保養一次,非得拖到1年半,機油如果使用時間過長,就會變得粘稠甚至過期失效,同時發動機也會出問題。 如果你不確定什麼時候換機油、換什麼機油,最簡單的辦法就是嚴格按照汽車保養手冊的規定去做。

皮帶松緊度不夠

如果在發動機工作的過程中,能清晰地聽到「吱吱」聲,并且是很尖銳的那種,多半是因為皮帶老化或者松動了,噪音是由于皮帶打滑造成的,如果不去處理的話,這種故障會一直惡性循環下去,。因為皮帶打滑會被摩擦以及高溫而造成拉長現象,拉長之后打滑現象就會更加嚴重了。

因此發現皮帶「吱吱」響后,車主可以及時調節皮帶緊張器,如果調節了之后還沒有解決問題,就直接換個新的吧! 一般來說車輛行駛6萬公里到8萬公里就要更換皮帶。

發動機支架老化

發動機在高速運轉時,難免會產生抖動,因此在發動機艙內,都會有發動機支架,每個支架上會配有緩沖抖動的橡膠機腳墊,有的車上是3個,有的車上是4個。 就和車上其他橡膠零件一樣,機腳墊也會老化,一般5年以上就可能開始變硬甚至失效,這就是造成發動機噪音和抖動的原因。

如果汽車「年久失修」,或者買了一輛年限比較長的二手車,還有可能發生橡膠機腳墊掉落的問題。如果機腳墊掉了,發動機直接和金屬車身接觸沒有緩沖,噪音和抖動的問題會更加嚴重。

嚴重的積碳

積碳是汽油車不可避免的現象, 嚴重的積碳不僅會造成發動機動力下降、油耗升高,同時也會有噪音變大的問題。發動機內部的零件在運行時會發生高速摩擦,積碳一旦黏在這些摩擦部件的表面,就會造成運轉時噪音變大、油耗變高、功率下降等一系列問題。

特別是有些車主在開車時可能會聽到發動機發出「噗噗」聲,這有可能是發動機「回火」故障。當發動機的氣門積碳過多或正時調整不對的時候,就有可能出現這種異常的聲音,清洗氣門積碳,調整配氣正時就可以解決。

當發動機出現異常的噪音和抖動時,一定要「早發現,早治療」,特別是有的異常不僅不會自己消失,還越來越嚴重的時候,就要格外注意了,很多大毛病都是積少成多造成的。

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