一個人連續開車1000公里以上,牢記這6件事,關鍵時刻能化險為夷

西門町拓海 2023/01/05 檢舉 我要評論

長途開車不僅考驗車,更考驗人,一輛車的性能怎麼樣,跑一趟高速立馬體現得淋漓盡致。這里和大家聊聊一個人連續開車超過1000公里,到底是怎樣的感受。

3年過去了,常態化之后的第一個春節,你是否計劃一趟自駕旅行或者是自駕回家過年,長途出行,很多事情很有必要提前做好準備,這里分享幾點不一樣的經驗。包括車型選擇、出發前的準備、車輛檢查項目、路線規劃、駕駛經驗、旅途注意事項等,希望我的經驗可以幫到大家。

一、對車輛進行一次檢查,尤其4個關鍵地方要注意。

出發前,把車開到4S店做一次全面的檢修,包括發動機、變速箱、底盤、剎車片、剎車油、輪胎、電瓶、火花塞、機油、機油濾芯、空調濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯、發動機冷卻液、玻璃水、燈光等。

其中重點檢查動力系統、剎車系統、輪胎、電氣線路這幾項,檢查發動機有無異常故障碼,有無漏油、有無異響等。

制動系統方面,重點查看剎車片、剎車油,制動效果檢測等,一般來說,每3-6萬公里或者2-3年檢查更換剎車片,剎車片磨損達到了極限一般會發出報警聲,或者檢查剩余厚度,老司機還可以通過感覺進行辨別。

剎車油一般每2-3年或者每3-5萬公里更換一次,可以打開制動液蓋子查看,油液發黑、渾濁那基本上就需要更換了,專業方法是檢查含水量,大于3%需要及時更換。

關于汽車輪胎,一般4-7萬公里或者每3-5年就需要更換,具體還是要根據輪胎實際情況來定,比如說前驅車,前輪一般磨損會快一些,當輪胎磨損到了溝槽的標記點,那就要及時更換,發現有較深的劃痕、鼓包那也需要及時更換。

汽車電瓶方面,一般3-5年更換一次,具體可以查看電瓶電壓,一般正常電壓在12v以上,啟動車輛后電壓一般在13.4v-14.8v之間,如果電壓低于11v,有的帶自動啟停的車輛就可能無法啟動,低于9.5v很大機率直接起動不了。

關于汽車檢查方面,絕大部分車主都不懂,那沒關系,直接開到4S店或者維修店,簡單說一下自己要長途開幾千公里,讓他們全車做一次詳細大檢查,他們就知道該怎麼做了。

二、隨車需要帶上的東西,關鍵時刻能化險為夷。

出遠門,記得帶好這些常用或者備用物品,有備無患,比如說:簡易充氣泵、應急補胎工具、車載滅火器、3噸以上的拖車繩和千斤頂、備一點食物和水。另外別忘了帶駕駛證、行駛證(有電子證件也可以)。

三、走高速還是走國道?省錢、省心、安全、時效該怎麼選?

平時跑一趟小長途,單程200公里以內,我們可以在國道和高速路兩種方式中自由選擇,但如果是回家過年,路程超過1000多公里,那肯定走高速,這是首選。當然了為了省錢走國道那就要想好隨時準備接受挑戰。

從費用方面來說,以1000公里為例,走高速公路,過路費一般在500-700之間,油費根據車型來看,一般跑高速油耗都比較低,普遍在5-8L之間,具體看排量,1公里平均算5毛,這樣算下來,走高速平均1公里花費在1塊錢左右。

走國道、省道,不需要過路費,但是綜合油耗比走高速多了至少20%,相當于1000公里總花費約700左右,但是1000公里的路程,走國道就算是理想狀態下也需要1天,而走高速大概只需要12小時左右。

總之,走高速的優勢是耗時較短,相對比較省心,遠途休息好,相對更安全,缺點在于費用偏高,容易瞌睡,走國道的優勢在于省錢,違章幾率較小,沿途隨時看風景,隨時休息,缺點是耗時幾乎是走高速的兩倍以上,國道路況較為復雜,多種危險都可能遇到。

四、5條長途駕駛「鐵律」,都是花錢買來的教訓。

1、車道選擇有講究,三條車道的高速路,優先選擇走中間車道,左側車道一般都是超車或者車速較快的車輛,左側車道離護欄較近,轉彎盲區偏大,路面還可能出現障礙物等,容錯率相對偏低。

右側車道大貨車較多,一般新手、車速慢的車喜歡走左側車道,綜合來說,中間車道優勢較多。

2、前方有高速路出口或者入口,記得提前減速,車距保持越遠越好,注意觀察,盡量走左側車道,有的車主可能因為錯過出口,直接從左側車道直接變道出高速出口,有的還可能停車、倒車、突然降速,一定要多注意。

遇到高速入口也是同樣的道理,有的車主可能剛匯入高速路,車速只有60-80,直接從右側變道走中間或者左側車道,非常危險,只有自己提前做好預判。

3、遇到路面有積水或者其他物體,記得減速,不要碾壓,高速路上,當車速超過110,哪怕0.5厘米深的積水,都容易導致車輪抓地力變弱,車輛跑偏,路上有些看似很小的東西,一旦碾壓很容易出現危險。

4、保持車距,遠離大貨車,這是老生常談的話題了,但總有人不在意,大貨車的盲區究竟有多大,很多時候連司機自己都不清楚,車輛很重,短距離根本剎不住或者說不敢重踩剎車,前后左右都盡量遠離大貨車。

5、超車一定要「快、準、穩」,超車時最忌猶豫,容易給其他司機造成誤判,提前打開轉向燈,通過后視鏡快速看一眼后方車輛,確認安全,然后逐漸靠近中間分道線,快接近分道線,再次確認是否安全,然后車頭先進入左側車道,最后完成變道。

五、車型選擇很有講究,轎車與SUV,燃油車與新能源汽車。

長途開車,有人說轎車比SUV好開,也有人說SUV更舒服,以我個人經驗來說,年輕人跑長途開轎車確實比SUV更舒服,首先轎車半躺式的坐姿更符合人體力學,SUV座椅,身體與腿部垂直狀,中老年人或者腰椎不太好的人群容易累。

另外,轎車底盤低、重心低,加速、超車、過彎更穩,同級車相比操控方面優勢很明顯,而SUV側傾略微明顯,操控性能略差,長時間駕駛后容易疲勞。

至于純電動車,除了新開通的一些高速路,服務區少或者還沒有安裝充電樁,其他主要的高速路,服務區基本上都有充電樁,只是在春節期間,車流比較大,充電的人很多,需要提前規劃好時間和路線,做好排隊等充電的準備。

六、旅途中有很多事情需要特別注意。

一個人連續開車1000公里以上,記得買一些零食,比如紅牛這樣的功能性飲料,開車途中用來提神,防止瞌睡,單次行駛200公里或者3小時左右,最好到服務區休息幾分鐘,按照交規,連續駕車不能超過4小時,中間至少要休息20分鐘以上。

前些年由于工作原因,我常年往返云貴川,單程都在1000公里以上,剛開始那幾次跑長途,可能是新路線,覺得有新鮮感,或者說是年輕,一個人開手動擋車型,全程1000多公里,中途休息3-4次左右,到了目的地并沒有覺得很累。

長途高速,最重要的就是前兩天要休息好,睡眠一定要保持在7小時以上,車型、車況也有講究,如果車輛是自動擋轎車,帶自適應巡航,路況好,可以說長途跑1000公里也不會太累。

總之,長途駕車,提前檢查好車況,保持好足夠睡眠,吃飽喝足,保持好心態,不要路怒,不要開斗氣車,退一步海闊天空,你會發現全程都是美景,最后預祝大家春節旅途愉快。

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