機車爭論話題:多大排量為大排量?拉力車的鳥嘴有什麼用?

西門町拓海 2022/12/11 檢舉 我要評論

今天來聊一聊摩托車排量的問題,什麼是叫做排量呢,發動機活塞從上移動到下的空間容積稱為氣缸排量,拿4缸摩托車幾個例子,一個氣缸的空間容積是250cc,那麼這輛摩托車的排量就是所有氣缸容積的總和,排量為1000cc,一般情況下排量越大,動力越足速度越快,接下來介紹一下什麼是摩托車的黃金排量和大排量。

摩托車的排量從幾十cc到上千cc不等,有人說400cc是黃金排量,但我認為250cc是摩托車的黃金排量,原因有3點,第一:250cc的摩托車一般售價比較便宜,在1萬到3萬之間,是一個大眾所能介紹的價格區間,但也有例外,比如本田的CBR250rr售價就近7萬,第二:250摩托車的極速一般在140km/h左右,完全夠日常代步和娛樂使用,第三:250摩托車的重量一般在150kg左右,動力也不是很大,比較適合新手。

個人認為大排量摩托車是指600cc及以上的摩托車,比如黃龍600這樣的,但這個話題很有爭論,在老的交通法里規定,250cc及以上就算大排量摩托車,而在日本400cc以上就叫大排量摩托車,不過在我認識的摩友圈子里,一般都把600cc及以上的叫大排量,象征著摩托車的動力大,所以就這樣定義吧,接近1000cc及以上的叫做公升級摩托車,比如川崎大牛ZX-10R,雖然實際排量為998cc,但也屬于公升車。

這里再說一個與排量無關,但是比較有爭論的話題,拉力摩托車的鳥嘴有什麼作用,最早設計鳥嘴的是鈴木,后來寶馬也開始使用,所以有人說很多摩托車的鳥嘴沒有用,就是再模仿別人,但我認為鳥嘴起到兩個作用,第一:如果是再泥底里跑的話,前輪容易把泥摔到頭盔上,而加長的鳥嘴可以檔泥用,這也是鈴木最開始設計鳥嘴的初衷。

第二個:摩托車再行駛到一定速度的時候會出現兩個問題,第一個風阻太大,影響動力,特別是100km/h以上的速度,可以明顯感受到風阻的存在,第二個車身太輕,影響穩定性,而鳥嘴的設計可以破風,把風引到擋風玻璃上,讓風從頭頂過去,從而減少風阻,而向上的風會把車子向下壓,相當于增加了重量和輪胎抓地力,讓車再高速行駛的時候穩定性更好。

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