對于一些細心的車友來說，一定會發現這樣一個有意思的現象，這便是道路上行駛著的汽車，車尾的排氣管數量會有所差異，比如說有的車是一根排氣管，而有的車則是兩根排氣管。或許有一些車主就會有這樣的觀點，自認為汽車的排氣管數量越多，就說明汽車的動力越強，性能越好，那麼實際上是這樣的嗎？為了弄清楚汽車排氣管數量不同對汽車性能的影響，今天筆者就特意給大家來分析一番，并為大家揭秘一根排氣管和兩根排氣管區別，但愿你沒有買錯車！
在弄懂一根排氣管和兩根排氣管區別有多大的問題前，大家不妨先來看看汽車排氣管的真實用途是什麼？通常來說，汽車排氣管的用途就類似于人的呼吸系統，通過排氣管來傳輸發動機產生的廢氣等。具體來講，汽車發動機在工作的過程中會產生大量的廢氣，然后這些廢氣就會順著排氣管排出車外，從而也保證了發動機能夠正常工作。而汽車的排氣管主要包括頭段、中段和尾段，而大家所看到的就是排氣管的尾段，并且排氣管的尾段還肩負著凈化尾氣、降低噪音，以及控制動力的用途。
既然說汽車排氣管的用途較為廣泛，那麼是否就意味著排氣管的數量越多就越好，比如說一根排氣管和兩根排氣管區別到底有多大？通過我們查詢相關資料后發現，并不是說排氣管的數量越多就越好，而汽車排氣管的數量多少，主要是根據汽車的排量大小而定的，比如說排量越大的車型排氣管數量自然就越多。我們就拿家用的四缸發動機車型來說，或許就只有一根排氣管，而六缸發動機的汽車或許就會有2根排氣管，不過值得車友們注意的就是，當汽車排量相同的情況下，一根排氣管和兩根排氣管跟汽車的動力并無必然的聯系。
在上面對汽車排氣管數量多少的分析，相信大家就會明白無論是一個排氣管還是兩根排氣管，并不能說明汽車的性能有多大的差別，而只能說明汽車發動機的排量大小不一樣而已。其實這里面的道理也十分好理解，就拿排量大的車型來說，由于發動機做功產生的廢氣量較大，自然就會考慮使用兩根排氣管的設計。相反，對于一些排氣管數量較多的車型來說，即使車輛的排氣管數量多，但是車輛的動力也不一定很強，比如說大客氣或是貨車，就是一個很好的例子。
談了這麼多，或許有車主還不一定明白排氣管數量不同，其主要區別在哪里，并對自己用車會帶來哪些影響？通常來說，對于城市上下班代步用車來說，選用小排量的車型，即一根排氣管的車型就完全夠用了，畢竟城市道路時常處在擁堵狀態，并且車速并不會太高，若選大排量的車型只能顯得浪費且經濟性不強；相反，對于經常出差跑長途高速，或是追求郊游、越野用途的話，還是建議大家選擇大排量的車型，即有兩根或兩根以上排氣管的車型，這類車型的動力輸出較大，就才能滿足平時的用車需求。
看完上面一系列的分析揭秘后，相信大家也明白了一根排氣管和兩根排氣管的區別，根據自己的用車需求選擇適合自己的車型，但愿你買車時沒有買錯車！
