各位讀者不知道有沒有聽老司機說過這麼一些話，發動機排量越小，車輛高速行駛性越差，這究竟是為什麼呢？
其實，就小排量汽車二言，不適合跑高速乃是顯而易見的，不過這種不適合跑高速的工況，并不是由于車輛動力不達標，而是車輛重量較輕，車輛風阻系數較大，導致車輛抓地力較差，開車過程中很容易出現發飄的跡象，直接導致車輛的行駛安全性變差。相信很多車主并不了解這方面的關系，請繼續讀下文！
高速行駛路況分析
對于高速路況來說，大部分人開車都是定速行駛，所以，現在汽車基本都匹配了定速巡航控制功能，很多人把該功能稱之為「高速神器」，而車輛在高速定速行駛時，120km/h，車輛承受的阻力為輪胎滾動摩擦阻力，車輛風阻，動力系統內部阻力，當發動機驅動力和車輛阻力相同的情況下，車輛速度便會恒定。當車輛在120km/h定速行駛時，所消耗的發動機功率僅為20~30kw左右，這種功率，隨便一個小排量發動機均可以滿足要求，所以，高速定速行駛，對車輛的動力要求并不是很高。
但是，高速行駛時，除了定速行駛之外，還伴隨有偶爾的超車加速，此時，車輛的發動機最大功率和最大扭矩便起著重要的作用，發動機功率越大、扭矩越大，代表著車輛高速行駛條件下的超車加速能力也就越強，車輛可以更輕快的駕駛，但是高速行駛時，車主很少遇到超車加速路況，大部分車主都是定速行駛，如果前方車輛行駛緩慢，打轉向燈超越過去即可。
綜上所述，對于小排量家用車，如果從高速行駛路況來講，其動力是完全滿足要求的。
為什麼小排量發動機不適合跑高速？
我們肯定都聽說過，好馬配好鞍，一輛車如果檔次夠高，不僅僅是發動機排量大，扭矩/功率大，并且車輛的內飾檔次也很高大上，車輛底盤用料厚實，底盤各個零部件結構扎實穩定，車輛對應的制動性能，NVH乘坐性也都提升了一個等級，反之，如果發動機排量較小，該車輛定位則比較低，比如1.4L小排量發動機車輛，該車型頂多是家用代步，對應的底盤系統，內外飾，制動，NVH等性能均會顯著下滑。
如果車輛的發動機排量太小，車輛各方面配置都會降低，對應的車輛價位也會較低，這種車輛，其重量也都很輕，比如現在的1.3L/1.4L小排量發動機，車輛重量基本都在900~1100kg左右。這樣的車輛，如果在高速定速行駛時，車輛風阻會很大，車輛行駛方向和風向有角度差時，由于車輛附著力下降，所以，車主駕駛車輛時，會有輕飄飄的感覺。
綜上所述，小排量發動機確實不適合跑高速，不過并不是因為車輛動力，而是由于車輛行駛安全性、舒適性等方面。
