發動機2.0T誰家強?TOYOTA 比不過福斯,HONDA 福斯又比它略遜一籌

西門町拓海 2022/10/18 檢舉 我要評論

說起買車,現在很多人都比較重視汽車性能,隨著渦輪增壓發動機的出現,大家對動力的要求也隨之提升了不少;眾所周知,汽車的動力表現往往是發動機決定的,發動機被稱之為是汽車的「心臟,這也說明了它的重要性是無可比擬的,現在市面上主要就是兩種發動機,一種是渦輪型,一種是自然吸氣型,其中前者是當之無愧的性能之王。

此外除了種類不同,發動機的排量也分為很多種,要說當下最流行的發動機,那肯定當屬2.0T了,這種發動機目前被很多大熱的汽車所采用,其中像豐田漢蘭達,本田冠道,福斯途觀等等都是它的忠實「粉絲」;那麼發動機2.0T誰家強?豐田比不過福斯,本田福斯又比它略遜一籌!

1.豐田2.0發動機

這種發動機主要是借鑒了福斯研發的EA888系列,所以它在性能上還是不錯的,目前它被廣泛應用在漢蘭達系列,還有皇冠,雷克薩斯等等汽車上,這幾款汽車也都是當下熱度比較高的,很多人購買其實就是看中了它們的性能,之所以表現優異,其實和它采用的技術有很大的關系;首先它是使用了雙循環系統,主要就是阿特金森和奧托兩種循環方式,其次它還使用了中置水冷技術,這些技術都是比較領先的,所以它的最大扭矩達到了三百五牛米,不過因為研發的時間短,所以技術的成熟度還并不是很足夠。

2.福斯2.0發動機

它的表現優于上者的,目前像帕薩特、途昂都使用了這款發動機,因為它出現的時間比較早,所以技術也比較成熟,最大功率的轉速區間也更加廣泛,而且穩定性也比好,整體的認可度還是比較高的,由此可見,豐田還是比不過福斯的。

3.本田2.0發動機

這款發動機最先進的技術其實就是高壓缸內直噴,作為日本知名企業,它在發動機上使用的技術雖然先進,但是很容易讓汽車產生積碳,不過像其它的VTEC與平衡軸技術卻讓它成為了當之無愧的「技術型企業」,這一點還是優于上面兩者的,現在它普遍應用于冠道汽車與URV汽車上面,最大功率可以達到兩百千瓦,扭矩為三百七十牛米,由此可見,它的性能還是不錯的。

其實以上三者都各有優勢,不過有一個發動機,本田和福斯都比它遜色一籌,它究竟是誰呢?今天小編為大家揭曉答案。

其實它就是大名鼎鼎的別克2.0發動機,曾經別克和豐田本田相比,無論是知名度還是口碑確實占了下風,不過隨著時間的流逝,別克已經逐漸被世人所接受,像昂科威和君威系列都使用的這款發動機,在數據方面,它最大馬力達到了260Ps,峰值扭矩為400牛米,最關鍵的是綜合油耗也并不多,還可以有效增大進氣量,讓汽車更加穩定強勁,如今它也成為了目前最強的發動機了。

經過今天的介紹,發動機2.0T中,別克是最強的,不過其它三個的表現也都中規中矩,沒什麼沒大毛病,編者建議各位車友朋友在選擇的時候,可以具體了解一下,選擇一款適合自己的發動機才是關鍵哦!


用戶評論