網傳本田將推出VARIO150對抗雅馬哈NVX155，售價兩萬內嗎？
隨著雅馬哈官宣NVX155將會引入內地市場的信息后，車友們對于在東南亞市場廣受好評的運動型變種踏板車有了一種全新的認識。
而作為雅馬哈在踏板車領域的最直接競爭對手本田也沒閑著，近日網傳它旗下的一款同等風格車型VARIO150也將會進入內地市場和NVX155死磕到底。
其實本田有這種反應也很正常，因為NVX155在價格的設計上極有可能會接近現款的PCX160，雖然這兩款車的風格完全不一樣，但在價格基本一致的前提下，還是很容易左右用戶的選擇，所以本田必須見招拆招，用相關車型進行反擊。
Vario150也是在東南亞市場比較熱銷的一款車型，它在不同地區和NVX155一樣也會有不一樣的叫法，并且海外市場還會有125和160不同排量版本，而隨著這種差異的存在它的實際配置和外觀表現也會有所不同。
根據網傳信息來看，引入內地市場的將會是Vario150，之所以選擇這個排量，本田可能就是想把價格做的更低一些，畢竟日系小排量休閑和玩樂車型在內地市場上的最大障礙，目前就是最終的售價。
因為隨著內地摩友的眼光不斷提升，國產摩托車排量的越來越大，這類小排量車型一旦價格過高，就很難有太好的表現，所以海外市場上的這些高光車型，必須要充分考慮本土化需求，不然很容易水土不服。
從外觀來看，本田的這款Vario150整車的運動風格會更突出，前臉的造型也極其犀利，會有明顯的戰斗彎梁車痕跡，但它也保留了踏板車最基本的平地板設計，這要比雅馬哈NVX155看起來會更接地氣，但目測它的地板空間并不大。
160
當然作為一款娛樂車型，這類戰斗變種踏板車幾乎已經沒有了實用性，它們更在意外觀上的運動元素，所以有當前的設計表現也能理解。
動力方面，這款車全系將會采用本田ESP，而150版本所使用的就是PCX150同款，它將采用單缸水冷兩氣門設計，實際排量為149cc，最大功率9.6KW，最大扭矩13.4N·m。這一排量在內地市場還是有優勢的，因為我們不需要繳納購置稅。
車身方面，這款車車長1929mm，軸距1277mm，座椅高度778mm，油箱容積5.5L，將采用前后14寸輪轂，并配套前110后120真空胎。它相比內地市場上已有的日系的踏板車最大的不同就在于輪轂直徑會大一些，其他方面并無太大區別。
配置方面，Vario150版本相對會遜色一些，將采用數顯儀表，LED大燈，無鑰匙啟動，前碟后鼓，并且還沒有ABS，所以要比NVX155更雞肋。這就使得這款車一旦國產化，價格極有可能會來到兩萬內。
通過以上的介紹，我們可以看到這款網傳引入內地市場的本田「專利圖片」車型Vario150，外觀是一個亮點，動力總成也會有一定的實力，最主要它的價格應該會有驚喜，設定在兩萬內并不難，所以盡情期待它的早日上市吧！
