寶馬自從推出最大排量車款R18之后，雖然在國內口碑兩極分化；但在全球市場上，作為首款進軍巡航領域并與哈雷競爭市場的車型，口碑還是不錯的。而且寶馬在這款車上面也推出了眾多版本，除此之外也有眾多機車定制工作室參與推出一些紀念版。而這兩天在美國佛羅里達的Daytona上面，一家德國公司再次推出了定制版的BMW R18，下面我們一起看看。
這款定制版的R18是德國Kodlin Bikes公司推出，這家公司專注于摩托車定制；這款車是工作室的老闆Fred Kodlin和他的兒子Len設計，作為一款典型的Kodlin風格的摩托車，他們對車身外觀及懸架進行了重新調整，這款車被命名為「Heavy Duty」（特別說明Fred Kodlin是第一個入選國際摩托車大師協會名人堂的非美國人，同時它也是Daytona摩托周的常客）。
外觀方面采用了一個前擾流板+三色底部照明系統，車身用細條紋裝飾并在兩側作為拖尾設計，尾部圖案是結合了Kodlin和寶馬百年紀念的思路，前輪被隱藏到一個幾乎有一半輪徑的擋泥板之下，而后輪幾乎看不到，完全被巨大的側箱擋住，這兩個側箱采用了玻璃纖維材質，能夠做到兼顧流線的同時和原有組件的融合；值得一提的是兩個側箱被安裝了車輛揚聲器和放大器。
除了這些之外，整車還定制了全新的金屬側蓋，以及鋁制的鉸鏈面板，而油箱部分則用了比原廠尺寸更長的鈑金油箱；另外這款車的所有螺栓全部是用不銹鋼制作，并帶有梅花頭；至于座椅則用了Alcantara和仿皮材質定制。
而除了外觀方面方面的變動之外，最大的看點在于它采用了前后空氣懸掛，以及完全重新設計制造的上車架（主要用于降低坐高）。至于動力方面，他們并沒有做任何調整；依舊是1802cc的拳擊式發動機，最大91馬力和158NM扭矩；但排氣系統進行了定制化設計。
至于其他方面，則幾乎相較原車沒有太大變化。總的來說這款改裝版的R18 Heavy Duty還是非常帥氣的，空氣懸掛的加持更多是為了滿足這種外觀在現實中的使用。對于這款車你們覺得如何？
