拓海前兩天給大家講了很失敗的設計霧燈，很多人都不會開。
所以很多朋友在吐槽，怎麼就不能夠直接用中文寫上霧燈，前霧燈后霧燈，這不就可以解決了嗎？
我還真看到，有新手司機由于不識別這些圖標，然后在這些圖標上面，自己買一個不干膠的貼紙寫上中文。
今天拓海跟大家講一下，為什麼車上的這些圖標，我就不能給它印上中文。
而且，咱們目前國內汽車銷量這麼大，有很多品牌，咱們國內市場就是它的主戰場，尤其是國產車，有些國產車，出口一輛都沒賣掉，全賣到國內了。
不用中文標識的原因
首先，為什麼不這麼干呢？說白了就是成本，二是懶，三約定俗成，反正別人沒這麼干，我也不想這麼干。
第一點 成本
因為車上這些圖標，很多模具，其實你可以默認，有些是通用的。
也就是說，如果你一家車廠，想把英文改成中文，尤其是想把圖標改成中文的話，那麼全部的模具，都要重新來過，費用有點高，所以不愿意干，因為要控制成本。
而且如果別人都沒這麼辦，就你一家這麼干的話，你還不曉得后面的市場怎麼樣，所以能夠省一點就省一點。
第二點 設計美觀問題
關于美觀的問題，我跟大家講，中文印上去不一定美觀，不是說咱們這個漢字不美觀，是這個漢字設計難度太高了。
我跟你講，英文隨便你不會寫的，閉著眼睛弄幾筆，看上去飄逸。
但是你看咱們這個漢字，要是沒點書法功底，你跟我整一個漢字，那個圖標就上去，簡直就沒法看。
咱們這個漢字，是非常講究間架結構和審美的，所以這個設計真得難做，一般人真做不好。
就以目前咱們國內這些車企的設計能力來說，想把漢字玩透，玩成圖標，我跟你講，反正我對它們沒什麼信心，所以與其做不好，還不如不做。
第三點 通用性較差
就從我們設計角度來說，漢字它只具備特定人群。
比如就在咱們華語區它是通用的，但是比如有些車子它是要出口的，你出口之后，放到老外那里，他看不懂，不能說逼著他去學漢字。
圖標它不一樣，圖標它具有很強的象形性，而且它具有全世界的通用性，所以一個模具開出來之后，無論是在咱們國家，還是在海外。
無論在非洲，在南美，還是在美洲，都沒關系，但凡只要能夠識別圖形，他都能夠知道代表的意思，所以這也是很重要的一個原因。
所以，你仔細看一下，就是我們車上的按鍵，這些符號，基本上大多數圖標都是通用的。
只有少部分圖標，是有些車企，比如通用庫里面，可能沒有就自己設計了一個，所以它會有一些差別。
但是做得好一些的車企，即使有差別，它那個圖標，也能夠相對明確地指代它是什麼意思。
總結
所以總歸來說，不弄漢字，一個是成本原因，二個確是因為通用性。
有些朋友可能說，你這個車，壓根就沒有考慮出口，你都是在國內賣的，你考慮通用性干什麼？但是人家也是有出口夢想嘛，說不定哪天就出口了，等出口了再來改，那成本不就高了嘛。
再說多一事不如少一事，改成漢字了，你會因為改成漢字來買單嗎？
就比如比亞迪的圖標，開始用了很多漢字，但是後來慢慢的，它的漢字的使用面積也在減少。
更多的還是用圖標在取代漢字，而且這麼做之后，它的通用性會變得更好。
畢竟比亞迪現在的出口量開始起來了，如果全是漢字的話，你得逼著老外學漢字。
萬一老外不愿意學，看不懂呢？他到時候也像咱們一樣，霧燈都找不到，人家也會吐槽我們對不對？
圖標解決文字的溝通不便
圖標它確實能夠解決，文字所帶來的溝通不便的這些尷尬，大家看了都能明白。
而且對車企來說省成本，關鍵是你不會因為，它用了漢字，你去買它這台車，所以車企它沒有這個動力。
這就是為什麼，我們現在車上這些圖標，基本上要麼有些就用的英文，就是國外直接搬過來的。
要麼很多就直接用成圖標了，一個文字沒有，反正用漢字的，始終目前也就是比亞迪，其它的還真不多見。
