剎車沒毛病,為何仍需要更換剎車油?參考保養手冊

西門町拓海 2022/12/03 檢舉 我要評論

想必大家在使用車輛的過程中,對于保養手冊中注明的很多保養內容,都會有很大的疑惑,其中,車輛的剎車油是大家最為糾結的保養項目,大部分車輛的制動液更換周期建議為2-4萬公里,但是我們很多車主朋友都是等到車輛報廢了才更換。

車輛制動系統一直沒有出現過問題,那是不是就不需要更換車輛的剎車油了呢?當然不是,剎車油一定要定期檢查保養,沒有事故不代表剎車油用久了就不會變質,制動踏板下方是制動總泵,可以簡單理解為一個類似注射器的東西,里面裝滿了制動液。

踩下制動器時,踏板帶動制動總泵的活塞對制動液施加壓力,壓力通過制動油管中的制動液傳遞,它被傳遞到每個車輪的制動缸,推動氣缸的活塞產生制動力,所以原則上,即使將制動液更換為普通機油甚至水。

也可以將制動總泵的推力傳遞給制動分泵,但是為什麼一定要使用制動液而不是其他液體呢?在優質特性方面,汽車制動液的凝固點很低,低溫流動性好;它的沸點極高,在高溫下不會產生氣阻,但是,制動液具有很強的吸水性。

隨著使用時間的增加,制動管路中會產生大量氣泡,我們知道,氣泡處于真空狀態,必然會導致制動力的衰減,除了以上幾點,國家標準《機動車制動液》的強制性標準中還要求了14項技術指標,包括運動粘度、耐腐蝕性、抗氧化性等。

這也間接說明制動液不完全穩定的物質需要注意其使用壽命,沸點是制動液最重要的指標之一,沸點是制動液能達到沸騰的溫度,因為制動油在整個制動系統中起著傳遞壓力的作用,踩下制動踏板帶動制動總泵活塞,擠壓總泵內的制動油。

將壓力傳遞給制動器,通過管道分配制動器,泵的活塞,活塞再把這個壓力傳給剎車片,剎車片夾住剎車盤,達到減速和停車的效果,剎車油是通過顏色、味道、手感來判斷的,是不準確的。

正確的方法是通過檢測制動液的含水量來判斷何時更換制動液。制動液的性能可以根據以下標準來判斷:如果含水量小于1%,則為正常制動液;如果含水量在1%到2%之間,制動液可以繼續使用,如果含水量在2%到3%之間,建議更換制動液。

如果含水量大于3%,則必須更換制動液,制動液的含水量可以用快速制動液測試筆或制動液測試儀準確判斷,因為剎車油回路系統會一直磨損,剎車油也會吸收空氣中的水分,造成氧化變質,容易導致剎車油變質過期,使用效果變差。

因此,及時更換制動液關系到車輛的安全,切不可馬虎,剎車油過了保質期,剎車油的性能會減弱,也就是沒有達到剎車油的最佳效果,剎車油主要看沸點,DOT3、DOT4、DOT5剎車油,制動液的等級越高,制動液的性能越好。

沸點也較高,所以剎車油廠家推薦的2年或者4萬公里還是可以用的,但是剎車油的性能會逐漸下降,所以5年或者6萬公里更換一次也是可以的,主要看機動車,行車路況、自剎情況、剎車油也可以用測試儀測試。

因此,一旦因空氣阻力導致制動性能下降,首先可以排除制動液含水量是否超標,如果超過標準,則需要立即更換制動液,如果沒有超標,可以繼續觀察和使用,當然4S店肯定是希望你兩年或者每年更換一次。

不管剎車油是否真的需要更換,如果車輛還在保修期內,如果你比較保守,可以參考保養手冊,如果不在保險范圍內,就看你個人的選擇了,對此你是怎麼認為的呢?

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