三陽要搞倒三輪了，懸掛很奇特，值得期待
光陽和三陽大家應該都不陌生吧！
尤其中大排量車型更是平分秋色，光陽有賽艇，三陽有巡弋，并且它們也都推出了雙缸跑羊，顯然是一對互惠互利，抱團取暖的好兄弟。
當然，它們之間的競爭也從來沒有停止過，尤其隨著日系踏板車的進場，這一對好基友好像有點反目成仇，有一種恨不得把對方弄死的感覺，早期的友誼早已經變成了擦肩而過。
所以我們會發現三陽近一兩年的動作明顯要比光陽快，在新車型的研發和推出上也更為上心，所以近日就有資料顯示，三陽將進入一個全新的領域，推出旗下的倒三輪踏板摩托車。
雖然這類車型并不稀奇，光陽早已經擁有了CV3這樣的大塊頭車型，但三陽始終是個新人，而隨著它旗下倒三輪摩托車專利圖片的曝光，這一對老搭檔的競爭將會提升到一個新的高度。
從相關圖冊來看，三陽所打造的這款倒三輪摩托車，目前更多只是一個框架結構的呈現，并沒有更為直觀的整車輪廓。
不過我們還是可以隱約看到它踏板摩托車的造型，貌似我的腦海中已經出現了這款車未來的樣子，大概就是一個大綿羊的造型。
但這里值得注意的是這款車的前懸架會比較獨特，即便它也采用的是多連桿結構，不過設計方式會有點與眾不同，并不是常見的左右單側雙減震器的設計，而會更為復雜。
雖然我們暫時還沒辦法用相對專業的詞匯來形容它的這套懸架，但從設計手法來看，還是下了很多功夫，它的擺臂結構看起來會更為巧妙，也將多連桿懸架從上下連板位置直接轉移到了左右車輪之間。
它的好處大機率就是整個前面板覆蓋后的空間會更大，車頭的轉向也會更為輕巧。可能還在一定程度上會減輕簧下品質，畢竟它的兩個車輪是橫向同軸連接，左右上下擺動。
不過如此的設計，對于減震器應該是個考驗，畢竟它的活動行程變短了，整體的構造也更緊湊了，這在一定程度對其的伸縮和回彈絕對會有更高的要求。
但不管怎麼說，三陽這款倒三輪摩托車的出現，會給車友們有更多的選擇，也在一定程度上會加速光陽CV3引入內地市場的步伐，所以盡情期待它們的早日上市吧！
