踏板車過了磨合期,一般多少公里換機油?選全合成嗎?

西門町拓海 2022/09/27 檢舉 我要評論

踏板車過了磨合期,一般多少公里換機油?選全合成嗎?

剛剛刷到的這個問題,感覺有必要聊一聊個人的看法,以幫助剛入坑的小伙伴正確保養,合理使用。

在這個問題下,我看到了一個比較有個性的回答,他說「踏板車不用換機油,補一下即可。」我嘞個乖乖,這回答清新脫俗,雖然不是第一次聽說,但至少會讓新手產生疑惑。

其實機車潤滑油的更換和什麼車型,并沒有太大的直接關系,主要的依據還是參考保養手冊,以及后期的使用狀況,這是兩個硬性指標。

只不過前者相對會比較死板一點,因為它會明確地告知更換公里數,但現實生活中的機車有很多的不確定性,所以根據使用狀況更換潤滑油進行保養,相對會更貼近于車輛實際狀態,所以我們主要圍繞「使用狀況」展開討論。

踏板在機車使用過程中,出了磨合期,多久更換一次潤滑油?

我們主要應該考慮使用頻率,加入時間,油品規格三個硬性指標,當三者完美融合后,就是你車輛當前最佳的更換時間,所以公里數只是一個參考數值,并不是唯一答案。

1.使用頻率,它主要指連續性或者偶爾性的使用狀態,其中也包括使用場景,比如走走停停,長時間騎行;不同的騎行狀態下潤滑油的機能變化是不一樣的。

如果是高頻率使用狀態下,公里數就會很直觀地展現出當前潤滑油的質量,而低頻率并不一定,因為半年后可能也騎不了1000多km,這里就會涉及一個時間問題,也就是我們所說的加入時間。

2.加入時間,一般來說開封后的潤滑油很容易會出現變質,尤其是反反復復的高溫和冷卻過程更會加劇這種現象,所以通常加入發動機的潤滑油,在不考慮公里數的前提下,半年后必須更換,也就是說即便加入潤滑油只騎了10km,半年以后也必須要換掉。

因此對于使用頻率并不高的車型而言,沒必要選用全合成潤滑油,普通礦物質就可以,這樣既可以達到保護發動機的效果,也可以避免浪費,還可以讓保養費用降到最低。

3.油品規格,目前市面上的機車潤滑油主要分為礦物質,半合成,全合成三大類,它們之間的最大區別主要就是更換周期不同,其中的礦物質最短基本上也就2000公里,半合成可以延長到3000km,全合成能夠堅持到5000km或者以上。

至此就出現了踏板機車出了磨合期以后,相對客觀理性的一個換油周期,最長半年或者5000km(全合成),最短2000km一次(礦物質),如果使用頻率高那麼完全可以參考行駛公里數,使用頻率低就要以加入時間為準,三個月左右最理想,最長不能超過半年(不管什麼規格的潤滑油)。

至于出了磨合期是否選擇全合成潤滑油,主要還是應該參考使用頻率,頻率高,全合成潤滑油更劃算性價比更高,因為相較于普通礦物質它一瓶可以頂三瓶,但使用頻率比較低,普通礦物質就可以,而半合成恰好就可以承上啟下,所以主要還是看個人的騎行狀態,不能以價格為評判標準。

綜上所述,機車潤滑油的更換是一個最基本的機車保養項目,它雖然也有一定的標準,但也會存在著很大的靈活性,所以騎士分享更愿意一車一保養,沒必要過于的死板,因此參考文中所述,結合個人使用狀態,制定一個較為靈活的換油周期會更合理。


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