最近想買機車，本田和雅馬哈誰更好？
日系摩托相較于其他車系在內地市場上的影響力顯然會更大，而日系四大金剛中本田和雅馬哈又有極高的聲望。
但從機車板塊的整體表現來看，本田是公認的世界第一，作為業余玩家的雅馬哈相對還是會遜色一些，畢竟人家的主業并不在此，當然時至今日我們也沒有搞明白開雜貨鋪的雅馬哈到底是干什麼的。
不過選車還是要看具體車型的實際表現，不能在品牌的大框架之下泛泛而談，因為有時候同一品牌的車型也會有不一樣的表現，所以與其討論本田和雅馬哈誰更厲害？還不如看看它們旗下的具體車型的實際表現。
本田在內地市場已有的車型相較于雅馬哈來說會豐富得多，并且也是日系四大金剛中車型布局最完善的，所以它提供給我們的可選擇車型就會有很多。
甚至于隨著中排量品牌的順利實現，本田旗下相對還會有一些價格更有優勢的國產化車型。比如PCX160，CM300，CB400F/X。這是雅馬哈根本就比不了的。
但是雅馬哈也會有自己的王炸，例如NMAX155就是PCX160最大的競爭對手，甚至于還是赤裸裸的天敵，如果沒有NMAX155的多次圍毆，PCX160就不可能實現國產化，這說明在本田的眼里對雅馬哈還是比較忌憚的。
進而騎士分享就得出了一個可能并不會被別人認同的論點，這兩個品牌中喜歡踏板車還是要看雅馬哈，不管是入門級的小排量，還是中量級車型，亦或者是跑羊，不務正業的雅馬哈都會表現的更為專業。
例如羊王TMAX560就是神一樣存在的車型，本田對于這款車基本上是束手無策，雖然它前前后后也推出了X-ADV，NSS750，但是TMAX560羊王的地位終沒有被撼動。
就算是NMAX155在綜合表現上也會略好于PCX160，只是它價格沒優勢，運營策略又有點問題，所以就弱化了競爭優勢。不過就車型自身表現來說，雅馬哈的踏板車還是會更厲害一些。
但雅馬哈的跨騎類車型顯然就沒有蓋過本田的超能力了，并且目前可供我們選擇的車型也沒有多少，無非就是R3，MT系列，XS900R等。
就拿即將上市的MT-03來說，這款車雖然在顏值方面要比本田的相關車型更激進和犀利，也會更符合它運動街車的定位，所搭載的小鋼炮發動機也會有一定的提速優勢，操控上可能也會有不俗的表現。
但是CB400F價格會更便宜，并且這款車也會更容易實現多用途，再結合它的動力特性，反而會更適合入門級車友代步，玩耍，休閑，娛樂。
而雅馬哈的其他車型雖然也會有顏值和性能方面的亮點，但是相較于本田的同級別車型而言，小伙伴們可能還是會更喜歡追捧本田。
例如當10萬級別的雅馬哈MT-07遇上本田CB650R，騎士分享相信大多數車友在四缸的誘惑下還是會輕而易舉的拜倒在CB650R的石榴裙下；所以喜歡跨騎機車，不管是街車還是跑車，本田會更容易符合車友們的需求。
總而言之，作為日系品牌中的代表性機車，不管是本田還是雅馬哈都有其自身的亮點和優勢，所以從這一點上來看，就沒有絕對意義上的誰比誰更好，只有誰比誰更適合我們個人的騎行需求，因此還是要結合前期預算和后期用途，再根據車輛特性理性選擇；我們既需要品牌影響力指明道路，但也不能盲目地過于崇拜，還是要以車輛的實際水平作為判斷依據。
