機車怎樣騎才省油?看我「六大絕招」

西門町拓海 2022/10/01 檢舉 我要評論

啟動:摩托車冷車啟動后,待發動機運轉一分鐘左右,把阻風門手柄扳回全開位置.有的人喜歡把阻風門關閉一個角度,這樣使進入氣缸的可燃混合氣過濃,造成耗油量增加和發動機功率下降。有的人將摩托車啟動后即起步行駛,這樣不但不省油,而且還加快發動機內部機件的磨損。

起步:應用低速檔起步。離合器結合前不開油門,待離合器處于半聯動狀態時慢慢放松離合器,同時徐徐開大油門,以適應發動機轉速和起步的要求,使摩托車平穩起步。否則發動機工作不連續,一松離合器即熄火,這樣反復幾次,耗油不少。

換檔:掌握換檔時機,及時換檔。摩托車起步后,若路況平坦暢順,必須迅速由低速檔依次換入高速檔。不要用低速檔猛沖或長時間行駛。當感到發動機動力不足、車速逐漸降低(例如上坡),原來的檔位不適應繼續行駛時,應迅速降到低一級檔位,不要硬撐,使發動機過于吃力,也不要利用離合器半聯動和加大油門的方法來提高車速。

行駛:行駛中充分利用慣性也可省油:一種是快要停車時,不用制動器只利用摩托車的慣性,減油行駛一段后自動停車;還有一種是發現前方較遠處有障礙物,提前減速空檔滑行,遇到障礙物時速度降低,避免了用制動減速法消耗發動機的能量,因此可以省油。

加速:加速時不要把油門加到底。加油門所用的力,只要達到你所需要的速度即為合適,不要再放松了,以免多消耗了燃油。有的人開車養成了習慣:上車轟兩下空油,下車轟兩下空油,甚至用空油代替喇叭。這不僅增大汽油消耗,而且會加快機件的磨損,增加發動機的噪聲。

胎壓:合理的輪胎氣壓是省油駕駛的重要因素,摩托車輪胎氣壓應符合說明書的規定。如果氣壓不足,輪胎就會因變形增加阻力而產生不必要的能量消耗,使油耗上升。


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