搭載CVT變速箱的車,哪些行為對變速箱有損害?現在知道還不晚

西門町拓海 2022/10/12 檢舉 我要評論

搭載CVT變速箱的車,哪些行為對變速箱有損害?在消費者心目中,8AT變速箱是首選。同樣,它必須是7速濕式雙離合器,所以他們必須購買CVT。至于干式雙離合,就看價格了。就像三缸發動機一樣,只要價格便宜,缺點就沒什麼了。

對CVT變速箱的評價一直褒貶不一。汽車修理工說CVT容易壞,車評人說CVT不如AT。網友們齊聲喊道:沒錯!很多人對CVT變速箱了解不多,很容易被謠言誤導。今天我們就來詳細聊聊CVT變速箱。

事實上,CVT變速箱的鋼帶是不容易打滑的,因為傳動輪在運轉時會對鋼帶施加一定的壓力,鋼帶被緊緊地夾住。案子。只是我們習慣了齒輪嚙合的安全感,突然看到另一種傳動形式時,頓時產生了懷疑。

這是正常的,但請放心,避免打滑是CVT最容易做到的事情。很多車主在闖紅燈時,只要踩下剎車踏板,仍然掛在D檔。短時間內是沒有問題的,但是如果紅燈時間比較長,那麼問題就來了。停車時雖然踩了剎車踏板,但還是在D檔。

發動機的動力還在傳遞給變速箱,這樣會使變速箱油的溫度升高,容易導致油質變質。盒子的壽命。很多老司機在開車的時候喜歡滑空擋,這樣對其他變速箱的傷害較小,但是對CVT變速箱的傷害會很大。滑入空檔會極大地損壞變速箱。

CVT變速箱采用液壓控制,需要穩定的液壓系統壓力,油泵的動力來自發動機。在空檔狀態下,油泵沒有足夠的動力,因此會導致油壓不足,使金屬帶與斜輪之間的硬摩擦導致溫度升高,最終損壞變速箱。從D到N的突然轉變會造成損壞。

如果汽車在行駛過程中突然換到N檔,油壓會立即下降,造成運轉部件和受壓部件潤滑不良。相對滑動摩擦嚴重,導致CVT變速箱內部泄壓或高溫,從而損壞變速箱。優點是換擋平順、省油、保養便宜,正好符合日系車對家用車的要求。

也符合消費者對家用車的期待。缺點是不能承載大扭矩,否則可能會出現油門一腳斷鋼帶的尷尬情況。CVT的N檔相當于AT變速箱掛在D檔上,踩著剎車猛踩油門,對變矩器來說是極其難受的考驗!

很多老司機在開車的時候喜歡滑空擋,這樣對其他變速箱的傷害較小,但是對CVT變速箱的傷害會很大。缺點也很明顯。傳動帶容易損壞,不能承受大載荷。冬季防寒活動頻繁。不適用于動力強勁和極寒地區的車輛。

在正常保養時,CVT變速箱最好使用原廠潤滑油。如果不使用原廠油,應檢查維修手冊中的要求,否則會影響使用壽命。為什麼日本人喜歡用CVT?原因很簡單:因為CVT成本低,雖然傳動效率低,但可以讓發動機工作在最佳工況。

所以實際油耗有優勢。因此,在日本最早的系統中,CVT被用作經濟型車輛的自動變速器,一直使用到現在。另外,CVT也不是買不到的。不同廠家的CVT質量是不一樣的。選擇的時候,可以去各大汽車投訴網站查看有關變速箱的投訴數量。

如果某個品牌有大量的投訴,說明它的可靠性不高。這麼好,慎重選擇,畢竟用戶的實際反饋是我們目前最簡單的判斷依據。簡而言之,沒有變速箱是完美的。只有接受它的缺點,才能享受它的優點。

建議您根據自己的駕駛習慣和駕駛環境選擇最好的一款!


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