名車介紹:新款 SUZUKI 隼,搭載水冷四缸發動機,擁有極速299km/h

西門町拓海 2022/11/27 檢舉 我要評論

名車介紹:新款鈴木隼,搭載水冷四缸發動機,擁有極速299km/h

「以其強大的力量,敏捷性和雄偉的存在而聞名」。這是官方對于鈴木隼的一段介紹,關于這款車我們是既熟悉又陌生。

說它熟悉是因為這款車早已名聲在外,而說它陌生則是因為我們根本就沒有近距離觀察的機會。不過下文內容可以幫助感興趣的小伙伴,對這款終極跑車有個初步的了解。

鈴木隼于1999年2月正式上市,它車型型號為GSX1300R是一款功能性的運動跑車,本期我們所介紹的是它的新款。

外觀方面,新款鈴木隼將會沿用家族化的風格,采用極具辨識度的蓮花頭燈,并保持了流線型大包圍結構,與此同時還融入了更有運動基因的駝峰座椅,使其相比上代車型更加動感。如此一來它所營造出的視覺沖擊力已經無法用簡單的語言來形容。

動力方面,鈴木隼將搭載一款直列四缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量1340cc,壓縮比12.5:1,最大功率128.63KW/9800rpm,最大扭矩149N·m/7000rpm,極速可達299km/h,百公里加速3.2秒左右。

當然,以上數據可能有點保守,因為在相關文章中還有關于這款車直線最高速度達到312km/h的報道,如此一來它的速度表現可能在量產跑車中已經無人能及,這也是這款車有「陸地飛行器」美稱的底氣所在。

而它之所以能有這樣優秀的成績,強大的性能,主要還是得益于當前四缸發動機的給力表現,據悉這款發動機將采用TSCC雙渦流燃燒室,鈦合金氣門,32位ESM,銥火化塞等前沿技術和高端零件。

車身方面,鈴木隼將采用一個緊湊而又注重輕量化的結構。它車身長2180mm,軸距1480mm,座椅高度800mm,最小離地間隙125mm,整備質量264kg,將采用前后17寸鋁合金輪轂,配套前120后190真空胎。

配置方面,新款鈴木隼將采用很有激情的組合式指針TFT儀表,LED燈源,前倒置減震器,前雙碟盤,前布雷博四活塞卡鉗,后日清單活塞卡鉗,雙通道ABS等常規配置。除此以外IMU慣性單元,多種動力模式,TCS牽引力控制,雙向快排,定速巡航等高端電控單元也都有應用。

以上就是關于鈴木隼的一個簡要介紹,從中我們可以看到,作為鈴木家族中最具代表性的功能性跑車,它早已經超出了普通公升級摩托車的范疇,而這類車型的存在更多是廠家之間互相競爭后的結果,所以鈴木隼注定會離我們很遠。

但即便如此,作為摩托車愛好者的我們還是很有必要了解一下這類車型的基本狀態,畢竟它是天花板級別的車型,所以請牢記鈴木隼的樣貌和性能,它即便不會成為你的談資,但至少可以開闊我們的眼界。

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