機車為啥都用碟式剎車?能提高性能嗎?其實最初是作為飛機零件

西門町拓海 2022/12/03 檢舉 我要評論

批量生產的摩托車初次采用碟式剎車的是1969年發售的本田「CB750FOUR」。最初作為飛機零件被開發的蝶式剎車成為了提高摩托車性能不可缺少的裝置。40多年后的今天,從跑車到小型踏板等眾多摩托車都裝備了碟式剎車,尤其是前剎車,采用碟式剎車是順理成章的事。

碟式剎車的構造很簡單,剎車塊從兩側夾緊和車輪一起轉動的碟盤,通過剎車塊與碟盤摩擦產生制動力。夾住碟盤的是卡鉗,它的功能是讓剎車塊夾緊碟盤。

碟式剎車最大的特點是散熱性好。剎車因摩擦而發熱,越用溫度越高。在下長坡路很長,必須不斷使用剎車控制車速的情況下,可能會因為溫度過高而是剎車的性能大幅下降,甚至出現剎車失靈的現象。

碟式剎車因為暴露在外,較容易散熱,可以減少熱量對剎車性能的影響。因為裸露在外,很容易被雨淋濕,附著水因離心力甩出,排水性良好,不會對制動力有影響。

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