市場上常見的變速器有MT（手動變速器）、AT（自動變速器）、CVT（無級變速器）、DCT（雙離合變速器），這些變速箱各有特點，MT擁有手動操控的樂趣，AT在乘坐舒適性和駕駛樂趣之間取得了很好的平衡，CVT擁有最好的乘坐舒適性。
DSG擁有高傳動效率和高效率，汽車的發動機和變速箱是兩個獨立的總成，作用是發動機的輸出功率，變速箱是放大功率或放大速度，但是，發動機的動力輸出端不能直接驅動變速箱的換擋結構，需要一個負責「接收」和「傳輸」的媒介。
這種介質有兩種，即變矩器和離合器，對于變速器類型，MT變速器通常是最耐用且最不易損壞的；對于自動變速器，AT變速器的耐用性相對增強，畢竟經過廣大車主的充分驗證，AT變速箱的技術成熟度高，抗高負荷能力強，抗沖擊性好。
傳動性能穩定，CVT和DCT幾乎是平行的，在質量上也有相應的缺陷，CVT變速箱不能承受大載荷，長時間使用后容易造成打滑，這點日產可以驗證，雖然DCT變速箱換擋，雖然它所承受的扭矩很大，但在極端控制條件下。
DCT變速箱容易出現過熱現象，這也是廣大車主所經歷的，事情，大眾干式雙離合變速器蹲坑事件不是一次兩次，近年來，DCT雙離合變速器和CVT變速器也被稱為自動變速器，因為它們也可以實現自動換擋，根據這幾種變速箱的原理。
AT變速箱是最成熟穩定的，壽命長，耐用性好，雙離合變速箱位居第二，最后是CVT變速箱，但這些都不是絕對的，其中有很多變數，都說AT變速箱耐用，再看福特的AT變速箱，壽命公認短。
第三代改進，據說干式雙離合變速器差，壽命短，你看看現代干式雙離合變速器，離合器控制采用兩台伺服電機直接控制，無液壓系統，無復雜的機電模塊，這樣變速箱的穩定性比大眾DSG高，壽命也更長。
不建議盲目追求買車選哪個變速箱，您可以根據型號和自己的需要購買，雖然AT變速箱相對來說是最可靠的，但是油耗高，低端車型很少配備，濕式雙離合變速箱性能好，換擋，響應快，省油，適合追求性能又兼顧家的消費者。
CVT雖然不能承受太大的扭矩，但適用于小排量自吸車型，平穩省油是他的特點，干式雙離合器換擋迅速，節省燃油，摸清它的習慣再開車也是很靠譜的，從變速箱的類型來看，沒有耐用或耐用之分，但它們的優點是不同的。
但是目前市場上的變速箱品牌種類繁多，質量也不同，差別很大，選型指南：CVT、AT選擇德日品牌，國產車最好的AT變速箱是長城，最成熟的雙離合是大眾，要說自動變速箱動力總成的調整是比本田最高的。
四種變速箱各有優缺點，目前，雖然雙離合市場占有率很高，但對于高端品牌來說，與大眾相比，是兩碼事，現在隨著時代的發展，AT變速箱逐漸占領市場，性能和便利性更加具有優勢。
AMT變速箱也將與時俱進，逐漸退出這個階段，與CVT相比，日系車最受歡迎，而且大多具有節能省油的優勢，您理想的車載變量的最終決定取決于您自己的選擇.
