本田推出滑翔版CM1100，CM300用戶可以借鑒一下，太帥了
面對美式巡航太子車的一家獨大，本田絲毫沒有服軟的跡象，也按照自己的設計理念推出了CM系列車型，目前已經從最初的250，300，500延伸到了1100cc，并在此基礎上又推出了滑翔版Rebel1100T。
雖然這是一款全新的車型，但事實上它和內地市場上的CM1100還是會有很大的相似之處，整體風格和基礎的一些設計并沒有太多的變化，只是融入一個大頭罩和邊箱，使其表現的更像巡航車了。
從相關圖冊來看，新款本田Rebel1100T，在原有日系風格的基礎上，按照美式巡航車的樣子，融入了一個面積較大的導流罩，并且設定了左右邊箱，并將原來的雙座椅改成了單座椅。
使得這款車在風格上有了一定的變化，會有一種美式大滑翔的感覺，但它和哈雷的風格又會完全不一樣；但即便如此，我個人感覺這款車如此操作后更有巡航車的氣場了，相比CM1100將變得更加的帥氣。
所以這款Rebel1100T的風格轉變，完全可以作為CM300和CM500用戶的改裝方向，畢竟這兩款車自身還是缺少了一定的豐滿感，尤其是使用單缸動力總成的CM300所展現出來的空洞感還是比較明顯的。
如果在它原有的基礎上，采用這種大頭罩加邊箱的搭配，絕對會有不一樣的觀感，而這里的操作難度其實并不高，因為這幾款車型的風格甚至于某些尺寸都是一樣的。
言歸正傳，再來看本田新款Rebel1100T，在動力方面它還是保持了原來的動力總成，這是一款直列雙缸水冷電噴發動機它實際排量為1084cc，最大功率64KW，最大扭矩98N·m。
動力調校偏低轉在4750rpm時就會釋放出最大扭矩，所以低扭是相當的給力，并且公升級的排量下后勁也會比較足，再結合DCT變速箱的應用，將會非常符合它巡航車的定位和后期的用途。
至于其他方面，它和現款并沒有太大的出入，還是采用了原來的車架，并裝配了前順置減震器，后雙側彈簧減震器，前330mm浮動碟盤，并配套四活塞卡鉗，后256mm碟盤單活塞卡鉗，將標配雙通道ABS，牽引力控制系統，三種動力模式和定速巡航功能。
只不過隨著大風擋和邊箱地融入它的整備質量增加了15kg，并且售價也出現了變化，據說相比老款貴了1200美元，最終售價設定在了11299美元起。
但這個價格對于我們來說依然有很強的誘惑力，因為內地市場上的CM1100要比這個價格貴的多，所以低價選擇這款車的愿望終將會泡湯，不過它應該還是會被引入內地市場，所以敬請期待它的早日上市吧！
