新車快訊：最便宜哈雷摩托3月10號上市，搭載雙缸水冷引擎
說起哈雷摩托很多小伙伴想起的應該就是美式巡航太子車，確實它已然成為了該類車型中極具代表性的品牌，旗下的經典車型更是不計其數，就算是日系車型也會表現的有點不自信，畢竟「聞道有先后，術業有專攻」。
但是在情懷的加持下哈雷摩托并不便宜，就算是像883硬漢這樣的入門級車型也要11萬起步，這就使得喜歡這類車型的小伙伴很難說愛它，與此同時哈雷的品牌也就被定格在了高端車型和太子專業戶。
但作為一個全球知名品牌，哈雷也在尋求突破，所以就想推出不同風格的摩托車和準入門檻更低的車型，在這種戰略目標的影響下，3月10號就會有一款完全國產化的哈雷摩托車要和廣大車友見面了。
關于這款車早期我們也有過介紹，它是哈雷和錢江聯姻后所打造的第一款車型，申報型號為HD350，最終量產版本為X350，從風格來看屬于復古街車并非哈雷所擅長的美式巡航太子車。
外觀方面，我總感覺這款車和QJ的閃300有那麼一點關系，并沒有融入太多的哈雷元素，當然這款車的車標是哈雷的LOGO不然它就沒有存在感了。
150
為什麼這麼說呢？先來看它的前臉，基本上就是閃300變瘦后的樣子，當然和閃150可能會更像，但它的油箱不再那麼豐滿了，座椅和后尾也沒有了弧線。
當然這款車的整車觀感還是不錯的，它不管是線條的走向還是整體的輪廓都比較協調，并沒有讓人看著不舒適的感覺，只不過哈雷太子車的印象太過深刻，所以突然出現一款掛著它車標的街車就會有點不適應了。
動力方面，這款車將會搭載一款直列雙缸水冷引擎，它實際排量353cc，最大功率27KW，如果使用的是追350同款發動機，那麼最大扭矩將會在31N·m，這款機型的動力特性有點偏高轉的傾向，所以使用在街車上還是比較適合的。最高設計時速可以來到160km/h。
車身方面，根據申報信息來看它車身長2110mm，軸距1410mm，將采用前后17寸的輪轂，所以和目前市面上的大多數同排量街車并無太大區別。但它的車身還是有點偏重，整備品質在195kg，這可以說是錢江摩托的一個特色。
配置方面，目前已知的是LED燈源，指針儀表，前倒置減震器，后中央減震器，前雙碟盤，后單碟盤，并標配博世雙通道ABS。
到這里感覺這款車還不錯的小伙伴可能就會關心起它最終的售價，但遺憾的是暫時并沒有準確的消息。
不過鑒于它合資和國產的背景，以及浙江機晟機車生產的事實，這款車的價格要比哈雷的進口車型低很多，大概也就比追350貴那麼一點，所以將它稱之為最便宜的哈雷摩托車并不過分。當然最終的謎底也會很快揭曉，所以敬請期待吧！
