不做冤種!你到底需要多大排量的機車

西門町拓海 2022/10/21 檢舉 我要評論

駕照到手買車!250排量太小!400不行!650湊乎!公升~嗯這個可以,新手憑啥就要從小排量玩起,我就要一步到位!就是有錢。如果您天賦異稟,這樣一番操作一點問題都沒有。但您要就是個預算充足的普通新手摩友,那這番操作在很多人眼中可能就是個大冤種!坐等二手市場見。

由于工作的原因筆者總與二手車商溝通,發現經常有幾百公里的準新大排量摩托車出現在這里,這些車或多或少都有一些原地倒車的痕跡。問其原因,大多是買回來騎了幾天感覺自己無法駕馭,不得已選擇出手,這一買一賣估計要賠不少。那新手朋友怎麼選擇一台排量合適的摩托車呢?

我一般把250cc以下歸為小排量,250至400cc為中排量,400cc以上為大排量。咱們先從小排量說起,這類車型一般有著車體小巧、重量較輕、易操控、省油、維護成本低等特點,缺點就是動力較為孱弱,對激情駕馭的體驗有所欠缺,而且大多數小排車型的配置也相對較低。

如果您日常通勤單程在20km以內,小排量車型的動力就夠用了,而且它們的發熱量也比較低,夏季通勤褲襠還是比較干爽的,非常適合預算有限的新手朋友拿來練手。其中五羊本田CB190R、輕騎鈴木的極客颯155都是不錯的選擇。

最近幾年國內摩托車發展迅速,國產中排車型層出不窮,而且國外進口大牌的中排車型也在不斷涌入市場。之所以中排車型這麼火熱,是因為中排車型兼顧小排車型和大排車型的優點。雖說售價稍貴,但帶來的動力提升還是很多的。最關鍵的是操控難度并沒有增加太多,只要您的運動神經不是太遲鈍一般都能玩轉。

如果您有跑高速的需求,而且日常通勤不超過40km,中排量車型完全可以滿足。并且這類車型一般雙缸居多,在震動抑制方面優于小排單缸車型,能提供更為舒適的駕馭體驗。中排量領域里值得推薦的車型就比較多了,像本田CB400 F/X、凱越的321系列、川崎Z400、無極350AC、升仕350D等等。

最后超過400cc的大排量車型,筆者是不建議新手朋友直接購買的。個人覺得400cc就像個分水嶺,超過400cc的車型動力更強悍、整備質量也更重,對重心掌控以及油門操作都有著更高的要求。容錯率較低稍有不慎就容易出意外。就算是這樣仍然有很多新手朋友為了那澎湃的動力,不顧一切的直接上大排。運氣好的刮刮蹭蹭,運氣不好的,就沒有然后了。

新手也不是絕對不能騎大排車型,前面說了您要是天賦異稟,那沒問題。如果不是那就找個正規的安駕培訓好好深造一下,強化自己的駕駛技能,這樣自己騎著也踏實,心踏實了才能更好地享受大排車型帶給你的樂趣。反之,你會用更多的精力去掌控那些過剩的動力,這樣不僅會讓你很累,大排的樂趣也會大打折扣。

總而言之,一台排量合適的摩托車會讓你體驗到更多的騎行樂趣,大排車型外觀更霸氣,動力也更強橫,在激情駕馭方面是小排車型沒法比的,但絕對不代表小排車型沒有樂趣!最后希望新入坑的朋友,一步一步從小排玩起,體驗不同車型的樂趣,比如我最近就想再收一台VESPA玩玩。


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