上世紀80、90年代堪稱是日本摩托車的巔峰時代，日系四大廠都不計成本搞研發。也涌現出一系列4缸250的摩托車，技術和生產工藝等至今都難以超越…
其中雅馬哈的4缸250街車Zeal250也是一代經典，被稱之為跳躍的海豚。它的4缸250街車同期生是本田小黃蜂Hornet250
鈴木盜匪Bandit250
和川崎的寶馬Balius
但是雅馬哈海豚的開發主題是以人為本，容易操控的摩托車，對新手比較友好。
新車架突出低重心設計，中低轉速下線性輸出表現出色，具有良好的操控性能。
雅馬哈的海豚是1991年首次露面 ，搭載FZR250同款的發動機，水冷4沖程并列4缸雙頂置凸輪軸16氣門249cc的排量。
壓縮比12，最高馬力12000轉時40匹、最大扭矩9500轉時26.5牛米。
軸距1370、座高735毫米，15升的油箱、整備質量164公斤，百公里油耗在3個油左右。
其間只有小幅度的改款和更新，1999年停產，雅馬哈跳躍的海豚就此落幕。
此車的優點是雙腳著地性好騎乘姿勢舒服，動力充沛操控性好。
平時日本的路上基本上是難得一見，島國二手車平均成交價格在2萬人民幣左右。
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