幾萬元的面包車20萬公里無大修,為什麼幾十萬元的轎車卻很多毛病

西門町拓海 2022/11/01 檢舉 我要評論

汽車已經成為了大部分家庭的重要交通工具,不同的家庭所需求的車型不同,目前我國汽車市場上存在幾十種品牌,不管是國產車還是合資車都有消費者喜歡的車型,而對于普通家庭來說, 轎車的選擇性更高,但對于普通創業者來說,面包車是更好的選擇,因為面包車空間大、可以拉貨。

幾萬元的面包車20萬公里無大修,為什麼十幾萬元的轎車卻很多毛病?眾所周知,汽車是由上萬個零件組裝而成的,不管普通汽車還是豪華汽車,時間久了肯定會出現故障,只不過是故障大小不同而已,隨著科技不斷提高, 汽車的配置越來越全面,但從使用情況來看,面包車的故障率確實很低。

現在路上行駛的面包車都很破舊,雖然銹跡斑斑,但它依然能夠穿梭在大街小巷,在修車店也很少見到面包車,為什麼幾萬元的面包車故障率很低呢? 其實這與汽車設計、配置有關,對于機械產品來說, 設計機構越簡單、故障率就會越低,而面包車故障率低就是這個原因,幾萬元的面包車配置很低,也幾乎都是手動擋變速箱,除了三大件之外,就只剩下空調和收音機了。

而十幾萬元的汽車不同,正常情況下來看, 越豪華的汽車配置就越高,售價超過40萬元的汽車基本都配上了倒車影像、自動擋變速箱、遙控鑰匙、自動空調、自動大燈、氛圍燈等等, 而這些配置恰恰增加了汽車的故障率,因為汽車內部的配置基本都是靠電子元件工作,而汽車上故障率最高的就是電子元件,而面包車和十幾萬元的汽車設計路線不同,大部分轎車都采用獨立懸掛,從而提高了乘坐舒適性,而面包車底盤非常高, 一般都采用后整橋結構設計,其承載能力非常強,耐用性也比較高。

轎車和面包車的發動機也不同,轎車的發動機都會追求動力、省油以及輕量化,為了達到更嚴格的排放標準,會加入一些新技術, 比如大眾顆粒捕捉器問題,所以會帶來一定的故障率,但面包車發動機沒有那麼復雜,而是越簡單越好,基本都會采用耐用性更好的技術, 不需要太大的動力,這種設計理念反而降低了故障率,除此之外,用戶體驗也不同,對于面包車車主來說,面包車出現異響、燒機油、磕磕碰碰的都不算問題,甚至有些面包車車主直接用水來代替防凍液。

但對于十幾萬元的轎車來說不可以,當汽車出現異響或者磕碰時, 車主恨不得第一時間去維修,當我們在乎汽車的完美性時,總會發現汽車上的一些問題,因為購買十幾萬元汽車的消費者期望提高了,花十幾萬元買車,肯定不能忍受汽車存在故障。

總之,幾萬元的面包車跑20萬公里無大修,是因為它一直搭載多年前的成熟技術,幾乎沒有任何的更新, 三大件非常適合面包車,所以面包車幾乎不會出現問題,但十幾萬元的汽車不同,他們追求的是乘坐舒適性、動力、質感、操控感等等,這些都是面包車不能相對比的。

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