HONDA 上世紀八十年代有款經典車型,因坐墊寬大,被稱為移動大沙發

西門町拓海 2022/11/05 檢舉 我要評論

HONDA 機車發展起步較早,在早期的一系列車型中都有不少經典款,比如HONDA 經典的V缸系列中的VFR250、VT400等,不過在街跑車領域外的HONDA 機車,還是一個十足的踏板大品牌,比如出廠了多款經典的踏板機車,踏板機車主要在于整車采用了更加寬大的坐墊,對于乘騎的車手來說都是一款舒適度極好的車型。

在早期的HONDA 機車當中,對于喜歡大坐墊的摩友都會想到一款經典的車型,因坐墊寬大,在眾多摩友看來,騎上這車就猶如騎上了HONDA 的金翼,不過由于這款車型的排量沒有金翼那麼大,僅250CC的黃金排量,從上世紀的八十年代開始,第一代HONDA 大船FUSION250開始上市,當時由于國內的機車環境并不是很好,大部分人都極少買起這樣高檔的進口機車。

反觀八十年代的時候,我們經常遇見的機車大都是以二沖程的小排量助力車,大部分都是選擇腳踏車作為常用的交通工具,除了一些經濟條件比較好的外,基本對于機車沒有什麼概念,但對于這樣一款經典造型的HONDA FUSION250大坐墊的機車還是經不住誘惑,不惜重金購買一部,不過從九十年代開始,國內的摩企開始以合資的方式進行生產,從而讓這款經典造型的HONDA 250CC大坐墊的機車開始流行開來。

這款原產于日本的HONDA FUSION250在國內工廠的制造下,到國內摩友的售價也降低了很多,從而衍生出了幾個品牌的大船機車,如春風版的經典船王,不過由于現如今的機車造型越來越多,這樣的造型也開始慢慢退出了歷史舞台,不過對于上世紀八九十年代的機車市場,能夠擁有一部HONDA 船王的機車都是一件十分自豪的事。

原產于日本的HONDA 船王排量為250CC水冷發動機,配上HONDA 原廠的大坐墊,一度成為奢侈的代名詞,身高1.6M的騎手也可輕松駕駛,靠背的坐墊也夠大,乘騎的舒適度十分好,號稱「移動的大沙發」,國內的摩友也稱這款車型為HONDA 大船、HONDA CN250、HONDA 會移動的大沙發、HONDA 艇王等稱號。

不過在國內的市場上大部分都是國產品牌的船王,真正進口的船王比較少,不過由于拉風的外形與寬大的坐墊一度成為摩友心中的長途出行利器,在上世紀巡航水冷機車匱乏年代,擁有擁有這樣一輛坐姿舒適的踏板機車都是不少的夢想,對于這款造型經典的HONDA 船王,大家有沒有見過呢?


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