有些SUV把備胎掛屁股上,目的到底是為了什麼?

西門町拓海 2022/09/26 檢舉 我要評論

后台經常有人給磚叔留言,問到為什麼有些SUV后邊背著一個「小書包」,有些卻沒有。那麼今天磚叔就來聊一下這個問題。

其實「小書包」的學名應該是「后掛式備胎」或者「背掛式備胎」,這是一個越野車的一個傳統!像牧馬人、路虎衛士、奔馳G以及70~80年代的陸巡都是用著這樣的一個造型設計。

這樣的造型其實是一個功能性的考慮。以前的越野車底盤高、車輪寬,出于性能考慮,多為全尺寸同輪轂的備胎,與普通輪胎無異。

加上以前的汽車備胎更多是放在車底,但是越野車經常在野外活動,底掛式的備胎在高強度越野過程反而會成為累贅,因為最小離地間距和離去角會受到影響,不僅越野能力下降,在越野時還很可能還會刮傷備胎。加上越野路段對輪胎的考驗較大,輪胎一旦出現狀況外掛式也更方便更換。

底掛式的備胎還有另外一個缺點,在通過泥濘或者沙漠路段的時候,一旦陷車后備胎被壓在底部更拿不下來!因此在沙漠戈壁較多中東地區,直到現在大部分的SUV還是使用后掛備胎。

不過背掛式備胎也有它的缺點,因為多和側開車門搭配,后備箱門比較重,有些為了防止備胎被盜和避免日曬雨淋,還會增加備胎殼,力氣小的人開關比較費勁。而后備箱門受力較大,鉸鏈也比較容易變形。假如城市停車距離近,更會出現后備箱無法開啟的尷尬。

但時至今日,很多SUV的性質已經和純粹的越野車有很大不同,設計之初就不是為了高強度的越野,輪胎尺寸沒那麼大、后備箱門也改為上掀式打開,很多備胎可以穩妥地放在車廂內或者車底,而后尾箱還有巨大的空間。

除了一些血統純正的越野車,現在很多使用外掛式備胎的SUV更多是販賣一種情懷,畢竟這樣的造型能給人一種比較粗獷的越野氣息,而對于一些小型SUV來說,外掛式備胎還真的能省出一點后配箱空間。


用戶評論