新車一直開著ECO模式好嗎?省油確實省,但不建議一直開

西門町拓海 2022/12/14 檢舉 我要評論

現在很多車都有駕駛模式選項,包括ECO模式,俗稱節能模式,經濟模式,很多人質疑,ECO模式是不是雞肋?真的能省油嗎?我可以明確告訴你,ECO模式確實可以省油,但這并不代表你可以一直開ECO模式。

ECO模式其實并不是什麼新產品,很多年前就有ECO模式,不過當時的ECO模式是被動的,也就是說,當你輕輕控制油門時,車上會出現綠色的小葉子提示,說明你現在的駕駛方式比較省油,當你踩油門的時候,它會提醒你控制油門。

但是這個ECO模式只能起到提醒的作用,能不能省油還要看司機的步法,就這樣基本被淘汰了,據我了解,開啟ECO模式后,系統主要通過改變變速箱換擋策略、改變油門踏板的靈敏度、改變空調系統的輸出功率來實現。

在ECO模式下,變速箱會盡早換擋,結果就是動力略顯不足,車子太肉了,簡單來說,改變油門踏板的靈敏度,就是在ECO模式下踩油門30%相當于在普通模式下油門踩20%。

有些車還在ECO模式下限制空調系統的輸出,以降低發動機負荷,降低油耗,每個擋位在短暫加速后都會快速升檔,而且升檔的頻率會變得非常高,而且即使在ECO模式下深踩油門,速度只會提得更快。

換擋,但不會讓某個人齒輪位置匹配的速度范圍擴大;如果不開啟ECO模式,油耗可以直接踩1檔或2檔直接加速到60km/h,不過ECO模式不適合高速行駛,每輛車都有一個經濟速度,速度范圍一般為60-90km/h。

如果速度超過這個速度,則需要更大的扭矩來加速,如果降一檔,加速時間就會縮短,單位時間的油耗就會降低,因此帶有自動ECO模式的汽車在高速行駛時會默認關閉,而帶有手動按鈕開關的汽車可以手動取消高速行駛。

事實上,ECO模式只是對發動機扭矩和傳動擋位進行最經濟的控制,不會造成發動機積碳過多,我們都知道,一輛車的油耗和動力永遠是矛盾的,如果車輛的動力好,油耗會更高,相反,如果車輛動力較弱,油耗會更好。

這也是大多數車主不敢踩油門的原因,畢竟一腳油門的油耗讓車主心疼,ECO模式是否有害,目前還沒有具體的數據可以證明ECO模式會對發動機造成傷害,但是如果持續開啟ECO模式,不管在什麼場景下。

最終都會把發動機在長期高扭矩負載的狀態下,比如汽車加速時,在ECO模式下,加速時需要使用低檔高速獲得高扭矩,以克服汽車的負載,但是在ECO模式下,不能提速,也不能降檔,發動機扭矩低,發動機需要加速。

承受載荷大于標準模式(相當于高檔低風阻);舉一個很實際的例子,當我們騎變速腳踏車,使用高檔爬坡的時候,膝蓋承受的力矩負荷就比較大,騎了這麼長時間,膝蓋就會充血,發動機當然不會堵車,但是持續高擋低阻對發動機不好!

現在大多數消費者都擔心ECO模式,因為它的碳積累,但從ECO的工作原理來看,ECO幫助車輛省油的方式是控制噴油量,使擋位與發動機轉速相匹配,從而提高燃油的利用率減弱,不會因為一直開啟ECO模式而直接造成積碳。

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