雖然現在電動車大行其道，但在一些需要爬坡和需要長續航的地方，摩托車也必不可少，還有大量的存在。現在生活條件好了，許多人在擁有汽車的同時，也喜歡備一台摩托車平時游玩。
摩托車操作簡單，無論是大街小巷都能夠穿梭自如，又不受充電時間的困擾，所以很多人都喜愛。但摩托車雖然簡單，那也是完整的機械系統，俗話說麻雀雖小，五臟俱全，摩托車的維修保養，也是一樣也不能少的。
對于普通車主來說，最直面的維修保養，就是更換機油和「三濾」，我們都知道，汽車更換機油往往需要5000公里，甚至10000公里，那麼摩托車到底多長時間更換機油比較合適呢？
我看到有的車友留言，說一台新摩托車可能是500-800公里左右換機油，之后每過300公里就需要換機油了，我不知道這個數據來源是哪里，但我感覺這個里程間隔太短了，沒必要，也浪費錢。
摩托車出廠說明書上一般會寫的比較清楚，過了首保的摩托車最適宜的換機油里程數是1500公里，當然，不同的車型有可能有差異，這也只是一個常用數。
一般來說，新車首保里程通常要小于這個里程，雖然說現在發動機制造工藝提高了，不需要刻意進行磨合，但必要的磨合更利于保證摩托車良好的運行狀態。及時首保更換機油和濾網，可以保證磨合期間脫落的鐵屑等雜志能及時得到清理，防止造成二次磨損，這樣對發動機的保護是比較好的。
有的朋友可能會說，我從不換機油，也沒見摩托車有啥毛病嘛！機械的磨損，是一個累積的過程，畢竟機器要壞掉不是一天兩天的事情，發動機磨損是長年累月引起的，一些對動力要求不高的通勤車車主，可能已經引起了比較重的磨損，但他可能并沒有察覺，直到哪一天發動機抱死把他扔路上了，他才有可能意識到機油的重要性。
通常來說，不怎麼常用的摩托車，一年哪怕連1000公里也沒有跑到，那至少也要一年更換一次機油的。
對發動機的保養除了要勤換機油以外，機油的選擇也比較的重要，選擇高質量的機油對發動機的潤滑和保護也會較好，通常選擇全合成機油對發動機的保護更好，行駛里程也可以適當延長一些。MSC標識部件的「瓷護」機油有時間可以關注一下。
只有你愛車，車才會更愛你！當你騎上心愛的摩托車在詩和遠方的旅途馳騁時，也不要忘了對它多一點關愛。
