機車圈難題:機車一般幾檔起步?老騎士來給你分析一下

西門町拓海 2022/10/06 檢舉 我要評論

一般的男裝機車都是需要掛擋的,分為分為國際檔和循環檔,目前用的比較多的就是國際擋,空擋在1擋和2擋中間,并且掛到最低擋或者最高擋的時候就掛不動,防止掛錯檔的情況出現;而循環擋的話就可以從最高擋直接掛到空擋,其實從操作上來說存在一定的風險,尤其是不帶擋顯的車。

那麼我們回歸正題,機車一般幾檔起步,這個問題不管是國際檔還是循環擋都是需要面對的,國際檔的話直接從空擋就勾到2擋,而循環擋的話需要踩兩次才能到2擋,操作上是沒有問題,那麼用2擋起步合理嗎?

我有一次去桂林陽朔旅行的時候,坐了一次摩的,那是我見過的最夸張的騎車方式,那個摩的小哥直接從3擋起步,再加上我又胖,差不多半離合快一分鐘才讓車輛車速提起來,我提醒他說可以降檔的,他卻說我們都是這麼開的,降檔麻煩。

其實如果真的要起步的話直接掛到6擋都可以起步,只不過需要消耗的離合會比較多而已,通過半離合的方式,讓引擎慢慢的帶動鏈條,最后帶動車輪前進,但是這樣做的后果是,額外消耗過多的離合片。

在機車起步的時候,掛在1擋傳動比是最小的,相當于發動機只要很小的扭矩就可以驅動車輛,并且半離合的時間也非常短,只需要稍微在起步的時候半離合一下或者熟練的直接掛擋丟離合給油門就走了,一氣呵成,動力連環不頓挫,差不多已經是一種習慣了。

而如果掛在2擋的話,由于傳動比增加了一部分,所以起步的那一瞬間如果離合丟快了就會熄火,就不能做到點火→捏離合→掛擋→丟離合瞬間給油,這樣起步,而是要捏著離合器慢慢的給油,等速度起來了以后才可以完全放開離合器。在這個過程里面,其實就是離合器過度消耗的一個過程。可能用2擋起步一次的離合器消耗會是1擋起步的好多倍。

【結語】總而言之,對于機車而言,我覺得最合理也是最科學的起步檔位就是1擋,像別人說的什麼2擋起步甚至是3擋起步會怎麼樣,我想說,很多操作和體驗都最好是自己體驗過以后才知道,實踐出真理。


用戶評論