為什麼有人說開車要勤換擋懶加油?不一定省油,沒必要刻意為之

西門町拓海 2022/12/03 檢舉 我要評論

勤換擋懶加油這句話說得太老了,其實以前都是針對手動擋車說的,應分頻繁 換擋和偷懶加油兩部分,開手動擋不能偷懶,需要根據車輛的實際情況而定,及時換擋,只要目的是避免:低擋高轉,高擋低轉!

低擋高速的結果是油耗(只是一個相對的角度,我喜歡 低檔高速,車子動力足),而 高檔低速的結果是動力不會上來一會兒,發動機負荷會增加,加速度會增加,這個過程變得更長,開過手動擋汽車的司機都知道,不同的速度對應著不同的擋位

在行駛過程中,速度和擋位必須始終匹配,既不需要高檔位和低速,也不需要低檔位和高速,在此過程中當速度發生變化時,就需要 換擋,而駕駛手動檔汽車每天至少要 換擋數百次,例如,手動擋汽車起步時,一般掛在1檔。

啟動后,加入一些油,當發動機轉速達到2000rpm時,可以換到2檔,行駛幾秒后,加點機油,發動機轉速達到2000rpm,車速達到25~30km/h,可以換到三檔,然后繼續加油換擋,直到最高行駛速度到達允許的道路。

懶加油是指起步平穩,不猛踩油門,留心的話,一踩剎車就能看到瞬時油耗,此時車速極高,瞬時油耗可達15,慢慢踩油門直線加速,可以有效降低油耗,但偷懶加油是指慢慢加油,但不等于不加油要命,很多車主有點太教條了。

與對待初戀女友相比,他們對待紅綠燈處的油門踏板更為溫和,省油不是那麼經濟,盡快提高車速,擋位高一些可以節省燃油,為什麼會降低行車效率?車輛在行駛過程中,難免會因為路況的原因,為了安全行駛,需要踩下剎車或者完全松開油門減速。

這種減速度有時可能會遠遠低于之前的原始速度,降擋會造成拖尾現象,因為變速箱在高擋的傳動比無法輸出更大的扭矩,即使加油,發動機轉速也不會得到有效提升,車輛只是虛弱行駛,速度沒有明顯提升,但是油耗。

又如在上坡途中,如果在拖車現象嚴重的情況下降檔,即使降檔加油,車速也不會提高,需要再次降檔,才能讓變速箱輸出更大的扭矩,加速可以有效地提高車輛的速度,當然,也可以不逐級降檔,直接換低檔。

我們在開手動擋汽車的時候,比較注重換擋的時機,有的車在手冊上會以一定的速度換擋,不過熱評的車評建議最好是根據轉速值來操作,但不管是根據車速還是轉速,其目的都是為了讓你在有效扭矩輸出范圍內進行換擋發動機。

這是駕駛手動擋汽車的最佳方式,發動機轉速與輸出功率之間存在一定的關系,汽車高速行駛所需的功率越大,發動機轉速就越高,通過變速箱的換擋,發動機負荷始終處于中小負荷范圍。

發動機轉速保持最佳動力輸出轉速范圍,發動機混合氣的空燃比始終保持在14.7:1左右,此時燃燒效率最高,油耗最低,大家要記住,懶得加油不一定省油,很多時候還是喜歡更猛烈的加油。

一直踩著油門踏板懶洋洋地加油,最好先深踩油門,再松開油門,省油,別說高速了你,掛擋滑行不耗油,正所謂零油耗,不相信自己的瞬時油耗,就試試 掛擋高速滑行吧你會知道。

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