為什麼特斯拉「自燃率」這麼高?車主將電池拆開:終于找到關鍵原因

西門町拓海 2022/08/07 檢舉 我要評論

全球變暖已經成為事實,海平面也會因為溫度上升而變高,陸地資源原本就非常稀缺,現在要做的便是 節能減排。于是新能源時代到來, 汽車成為了發展的第一步,如今一線城市為了推廣電動汽車,實施了限行、限號等措施。電動汽車具備自己的優勢,加速快、動力強勁,但最核心的電池安全問題,還沒有徹底解決,比如在國內熱賣的品牌特斯拉,經常會出現自燃的現象。

其實不僅是特斯拉,其他品牌的車型,也存在這種問題,只不過特斯拉的銷量高,出現問題的機率就會相對應提高。馬斯克高瞻遠矚,看到了未來電動汽車的市場,而且一經推出就定位高端品牌,車輛的價格更是賣到了將近百萬,于是特斯拉在國內似乎已經變成了新能源領域內的豪華品牌。電池安全的問題不解決,大家在買車時就會有顧慮。為什麼特斯拉自燃率這麼高,在國外一位車主將電池拆開后:終于找到關鍵原因。

特斯拉續航

曾經的國產新能源汽車,在電池續航能力上的表現一般。車輛在售賣時,標注綜合工況下續航可達400KM,但實際駕駛中,大概只有200~300KM續航。網約車行業中,電動汽車最先普及,由于電價便宜,所以網約車司機都更換了電動車。特斯拉究竟有什麼過人之處,在續航里程的表現上尤為突出。正常情況下,特斯拉可以達到400KM以上的續航, 為何特斯拉的儲電能力這麼強呢?

國外這位車主為了搞清楚特斯拉到底用的什麼電池,于是拆解了自己購買的這台model S。這台車價格昂貴,買來作為拆解,說明這位車主的資金實力雄厚。經過專業人士的拆解后,展現在大家面前的電池,似乎讓人感到意外。 底盤上放置了大量的5號電池經過統計大概有7000節。這些電池排列得整整齊齊,強迫癥用戶看著一定很爽。這種電池的排布方式,車主萬萬沒想到。花費了近百萬買了7000節電池!

松下鋰電池

對于電動車來說, 最重要的就是電池、電控技術以及電動機。以上相當于電動汽車的三大件,只有這三大件技術提高了,那麼電動車才會有未來。影響車輛續航的主要原因是電池,車主的這台model s買來也有幾年時間了。拆解后發現采用大量的5號電池,似乎也有它自己的道理。根據了解,這些5號電池是由松下提供的18650鋰電池, 別看這些5號電池的體積小,但它的儲電能力特別強,所以續航才能得以保證。

容易自燃的原因

拆解完成后,也就發現了特斯拉自燃的主要原因。 電池本身就不耐高溫,在持續性輸出的情況下,就會造成電池高溫的狀態。如何降低自燃的機率,這與電池本身的技術有關, 還與電控系統有關。電池外部通過拆解可以看到有塑料薄膜,主要用于散熱,還有防火材料的護板,這些都是為了安全。 不過特斯拉電池排布的設計,也就會造成電池安全問題,所有電池采用串聯設計,只要其中一塊電池出問題,就會影響到整體。

結語:

雖然特斯拉自燃的現象不少,但買它的人依然很多,這就是品牌的魅力。實際上現在的電動車,都還不夠安全,安全指數也是相對而言, 并沒有絕對安全的電動汽車。不過未來必然是新能源發展的時代,電動車就是其中的一種方式,電池問題也是必須要解決的技術難題。 如果你的城市不限行,還是選擇油車比較靠譜。隨著技術的發展,未來電池問題也都會迎刃而解,大家就拭目以待吧!


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