「機車媛」火了!穿絲襪騎機車,每一次擰油門,都是在和死神賽跑?

西門町拓海 2022/10/12 檢舉 我要評論

機車安全再一次上了熱搜,出行如果不建立在安全的基礎上,那麼便沒有存在的必要。

越來越多的機車駕駛員出現在城市道路上,這在公共交通完善的城市中并非是一件好事。

機車的價值,就是在更加便利的基礎上,完成AB兩點之間的通勤,但在城市交通非常便利的今天,機車之所以被封禁,是因為城市出行機車并不會提升便利性,反而會因為各種違規情況,增加安全隱患以及管理難度。

因為數據顯示,大排量機車趨勢越來越明顯,消費呈現高端、性能化,這些機車銷量占比的陡然提升,只能說明消費者購買機車的本意,不是為了基礎通勤,而是為了刺激與博人眼球。

01 「摩媛」的悲劇

對于一小部分「摩媛」來說,騎機車的本質需求是為了社交,只要能夠吸引異性的眼光,任何安全措施都可以不用做。

「摩媛」的三大法則是:絲襪、豪車、撅屁股。

穿的越少越好,車越貴越好,越能體現身材的騎行姿勢越好,顯然機車已經成為了一種博人眼球的工具。

大量「摩媛」出現在社交平台上,最大的危害不是把自己置于一個極為不安全的出行環境中,而是向整個行業傳導不良騎行習慣。

過去兩年,穿絲襪騎機車,在大量社交平台獲取流量博取關注的「摩媛」越來越多,尤其是在這個機車駕照考取制度有一定缺陷的環境中。

今天考證,明天騎大排的情況越來越多。

一位抖音博主借來的水鳥1250因為超車,在沒有太多防護的情況下殞命公路,這依然無法讓「摩媛」覺醒,機車的風險系數遠遠高于汽車,但機車駕駛員的安全意識甚至連汽車駕駛員的一半都沒有。

護具、不超速、不超車、安全駕駛這些基本的出行原則,大量的機車駕駛員無法做到,而為了博眼球的「摩媛」更不會對生命有最基本的尊重。

02 大排量機車的誘惑

所有人都無法拒絕飆車帶來的快感,尤其是機車。

廠商能把400cc的機車做到6秒加速,1000cc的公升級跑車加速更快,這種腎上腺激素帶來的快感遠遠超過汽車。

機車獲得這種快感的成本遠遠低于汽車,10萬預算就能買到一台加速4秒的機車。

性能出色的機車不一定事故率高,但大多數嚴重的事故,都是性能機車帶來的,因為絕大多數人都只會刷卡付款,卻管不住自己的右手。

一點點的失誤,右手油門擰大一點點機車就有可能失控,大量的機車事故都是超速帶來的,尤其是超車過程中躲閃不及帶來的嚴重事故。

國內對機車的監管其實并沒有想象中的那麼嚴格,目前都是原地查車,行駛過程中的機車是不可能被截停的,且禁行區內的機車處罰并不嚴重。

大排量機車的駕駛權,在國內釋放的門檻太低。

一天考證就能騎大排量機車,這種條令應該被糾正,歐洲市場是按照梯次來發放機車駕駛權,按照駕齡來發放不同排量的駕駛權。

畢竟,100cc和1000cc的機車,其實是兩種不同的產物,前者安全性更高,后者危險系數極大。

永遠不要高估自己克制右手的能力,絕大多數人腦子一熱都無法控制自己的肢體行為,1000cc的公升級機車會無限放大自己的失誤。

總而言之,機車發展到現在,已經不是日常出行的必然工具,而是為了博人眼球、釋放更多生活價值的玩具,排量越來越大的機車的確吸引力更強,但與吸引力并行的,可能還有與死神擦肩而過的出行場景。

慢慢騎,騎到老這句話,很多年輕人只是聽過,卻無法嚴格遵循。


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