聽說雅馬哈MT-03出新款了，趕緊去體驗了一把老款
聽說雅馬哈近日推出了MT-03的優化升級版，所以我趕緊去體驗了一把老款。
有人會說，你這個邏輯不對呀！
確實，因為按照常理，既然新款已上市，不應該去體驗新款嗎？怎麼還玩起了老款呢？
但我向來如此，只說我認為對的，從來不會考慮別人的感受，但只要你細品，就會發現它們是有因果關系的，不過前提條件是你要做功課。
1.外觀，雅馬哈MT-03是一款你喜歡它就是戰車，你接受不了，就非常怪異的車型。尤其是它的前臉很難用現代人的眼光和審美去評價它屬于什麼風格。
但事實上結合這款車整車的元素，以及實車的表現，再去了解一下它家族化車型的設計理念，這款MT-03所能營造出來的視覺沖擊力還是比較強的，只不過它不符合主流審美。
此外，這款車整車還會顯得比較小巧，但這只是側身所帶來的一種觀感，尤其從圖片中來看，這款車和常規的國產250沒有什麼區別，并不具備太強的氣勢和較高的顏值，也會和它的前臉造型不相符。
但是當騎上去以后，它的氣場就會凸顯出來，鼓起的油箱會給人一種上錯車的感覺，搞得人家還以為騎了別人的車。
所以這款MT-03的整車顏值給我的印象就是骨感中略顯豐滿，豐滿中略有不足，不足中又有驚喜，從不同的角度去看，就會有不一樣的風格，這應該只有「不務正業」的雅馬哈才能搞得出來。
2.性能，作為一款入門級的功能性玩樂車型，MT-03相對于友商車型在排量上是吃虧的，因為不管是CB400F，還是川崎Z400都屬于400級別的車型，而MT-03則是300級別的街車，畢竟它的實際排量是322cc。
不過這款車的性能一點也不差。即便我也只是在門口體驗了兩圈，但也能感受到它不一樣的動力輸出。
視訊加載中...
首先，這款車的聲音初次來聽會有驚喜，會給人一種非常豐厚的感覺，但第二次這種感覺又會消失了，不過依然比較規整，不管是怠速還是給油的瞬間，都會有一種激情在里面，會讓你的腎上腺素直線飆升。
其次，它的離合器非常好把控，起步也很容易，手感也比較輕盈，動力的輸出也非常的線性，隨著轉速的拉升，將會表現的隨叫隨到，所以按照它的實際動力表現這款高轉機跑街并不困難，沒有我們想象中的那麼難以駕馭。
再者，它的車身非常的輕，雖然這款車的自重是168kg，但那種輕巧感隨著車輛的移動，就會馬上凸顯出來，這應該是雅馬哈系列車型的一個特性，所以這款車的穿行能力和操控絕對不會差，滿足入門級車友的玩耍需求還是綽綽有余的。
這里還有一點，這款MT-03的后輪ABS介入非常靈敏，并且還是恰到好處的那種設定，既不會過早也不會延后，它的防護效果非常給力。
3.總結，通過簡短體驗MT-03應該是一款被耽誤的好車，至于誰把它耽誤了，這里的原因有很多，既有這款車自身的問題，也有周邊環境的因素，但從騎行感受來說，它還是很值得考慮的，將會比較適合有一定騎行經驗的小伙伴晉級使用。
