本田全新750雙缸平台的第二款車型，小號非雙XL750 Transalp終于來了，全新的雙缸發動機，硬派拉力的造型，更輕的車重，XL750 Transalp將成為本田性能最強的中量級拉力車型。
XL750 Transalp可以看做是本田復活曾經的Transalp車型，在上個世紀80年代，XL600V和XL700V曾經風靡一時，直到2012年才闊別歷史。而在新的車型上也還能夠看到80年代Transalp系列的影子，但是發動機截然不同了。
本田XL750 Transalp是一款非常典型的拉力賽風格ADV車型，在本田現有的車型當中，能夠稱之為ADV的為數不多，這台XL750 Transalp可以說是填補了本田中量級硬派ADV的空白。
該車配備5 英寸全彩家族化TFT儀表，具備四種不同的UI界面，并且支持本田智能語音控制系統，還可根據騎手的喜好提供5種駕駛模式。另外還配備有，發動機制動，牽引力控制，可關閉的ABS等等。
前減震采用41mm Showa SFF-CA倒立式前叉，具備調節功能，行程200mm；Showa中置多連桿后減震，支持預載可調，行程190mm。前剎車310mm雙盤+Nissin雙活塞卡鉗，后剎車256mm單盤+Nissin單活塞卡鉗，還有前21寸后18寸鋼絲輻條輪。
該車主車架比CB500X還輕10%，后搖臂是非雙同款的設計，其他的一些關鍵數據還包括，整備重量208kg，座高850mm，最小離地間隙210mm，油箱容量16.9L。
本田XL750 Transalp配備全新的755c并列雙缸發動機，壓縮比為11.0：1，最大功率 67.5kW（92Ps）/9，500rpm，最大扭矩75Nm/7250rpm，動力表現在這個級別當中依然中規中矩。
這一次的提前曝光據說不是官方所為，而這款小非雙應該會在米蘭車展亮相甚至公布價格，據說會在2023年下半年才會陸續上市。
