汽車在高速路上剎車失靈該怎麼辦?及時、正確的處置方式很重要

西門町拓海 2022/09/22 檢舉 我要評論

我是一名85后老司機,駕駛里程超過40萬公里,可以說各種危險情況都遇到過,以我親身經歷來說說高速路上車子剎車失靈、突然失控,什麼才是正確的處理方式。

一個親戚要去探親,但不太會用導航,于是喊我開他的車,一起去貴州順便游玩。親戚的車是一款08年的奇瑞A3,說實話,剛開他的車,我多少有些嫌棄。

外觀過時,內飾老化,關鍵是動力很肉,高速路上油門踩到3500轉,車速頂多130,發動機嗡嗡地嚎叫,方向盤抖個不停,全程高速路上我小心翼翼地開著,車速只能保持在110左右。

快到黃果樹瀑布服務區時,車輛突然連續出現幾次頓挫,踩油門加速無力,還沒行駛50米,發動機直接熄火,我趕緊輕踩剎車,發現剎車踩不動,這時候我才反應過來,發動機熄火后輕踩剎車根本沒用,接著間斷性加重踩剎車的力度,這時候車輛才稍微減速,但是制動效果明顯變差了。

這時候坐在后排的表妹被驚醒,大聲吼道,踩剎車,趕緊踩剎車。我故作鎮定對他們說,沒事不要慌,其實我內心很慌,當時整顆心緊繃著。于是我趕緊打開雙閃,踩著離合器,嘗試再次打火,但沒用,只好放棄打火。

確認右后方沒有來車,向右打方向,準備進入應急車道,但此時方向盤也明顯變重了,到了應急車道上滑行了50多米才停了下來。下車后我的雙腳還在抖,心還在撲通撲通地跳著。

萬幸安全停了下來,我拿三角架去車后方擺放,讓親戚在護欄外等著。稍緩了幾分鐘,我重新打火,折騰幾次依舊沒用,只好放棄,想著離服務區不遠,就撥打了保險公司免費救援電話。

但保險公司的救援車不能上高速,于是又打了12122高速公路救援電話,不得不說,高速公路的拖車真心很貴,單程拖車30公里左右收費800大洋。

從修理師傅那得知,車輛油泵變阻器、泄壓閥出現故障,油壓失調,供油不足,可能是因為車輛老舊,長時間低油位行駛,泵芯散熱性能變差等原因導致。

親戚說他以前加一次礦物質機油,有時候差不多1-2萬公里才更換一次機油,有時候直接忘了行駛多少公里,干脆1年換一次機油。一次一個教訓,車齡超過10年以上,一定要按時按量保養,畢竟和安全相比,幾百塊的保養費完全不算什麼。

分享在最后

在高速路上車子剎車失靈、突然失控,出現這類緊急情況該如何正確處理才能避免禍事?

有人說車子在高速路上剎車失靈或者失控,可以擰車鑰匙讓發動機熄火來減速滑行?如果你這樣做了,后果一定完全超出你的預想。

假如你這樣做了,將會出現以下情況:

發動機熄火后,車輛車身穩定系統(ESP)、防抱死系統(ABS)、制動力分配(EBD)、牽引力控制(TCS)、剎車輔助、轉向輔助等功能全部失效。在高速路上行駛,車速普遍都很高,如果沒有車身穩定系統,方向稍微打急一點都可能導致甩尾、側滑,甚至側翻。

高速行駛狀態下,沒有防抱死系統、制動力分配系統,人為剎車很容易引發危險,假如剎車踩重了,車輪直接抱死,車輛出于慣性,很可能失去重心,導致側翻,坐在車里的人如果沒系安全帶可能因為離心力的原因,直接被甩出車外,這種情況下發生碰撞,安全氣囊的保護作用都微乎其微。

同時,發動機熄火后,剎車輔助、轉向輔助系統都會失去助力,這時候我們踩剎車就會覺得很重,需要重踩剎車才有制動效果,打方向時同樣會覺得方向盤較重,直接影響轉向性能,這也是非常危險的。

總之,關閉發動機這種操作千萬不能做,假如腳剎失靈,凡事不要慌,剎車失靈一般有以下幾種原因:

第一種可能:快速確認是不是剎車踏板下方有什麼東西阻擋了剎車,確認沒有。

第二種可能:有時候剎車可能因為助力泵出現暫時性故障,剎車一下子變重或者踩著很輕,沒有作用,這時候腳縮回來,重新踩下去,再縮回來,中間稍微間隔幾秒,重復3-5次后依舊沒用,那可以證實剎車失靈了。

這時候雙手握好方向盤,快速打開雙閃,有必要時可以狂按喇叭,同時關注周圍車輛動態,注意避讓。如果是手動擋,搶掛低速擋,比如剛開始是6檔,依次嘗試掛入4檔、2檔、1檔,通過發動機變速箱檔位來牽制發動機轉速,從而降低車速。

另一種方式,可以嘗試通過手剎來進行制動,兩套制動系統是有區別的,但是車速過快,使用手剎制動一定要注意剎車力度,太重容易抱死,太輕又沒有制動效果。

如果是自動擋車型,可以嘗試掛入運動模式(類似手動降擋的原理),一般手動擋車型很多使用電子手剎,使用電子手剎需要注意,一般需要長按或者拉起保持3-5秒,這時候系統激活ABS系統,會進行自動制動。

如果是在下坡路段,有可能是長時間踩著剎車,剎車過熱間歇失效,這時候重復踩、松沒有效果,那暫時就不要再踩了,先嘗試降檔、拉手剎等方式進行減速,這些方式都沒用的情況下,再嘗試踩剎車。

如果依舊沒用,那就掌握好方向,不要猛打方向,注意避讓,如果預判車速無法控制,就只有尋找路邊的「應急自救匝道」,如果沒有,那就只有尋找合適的機會通過路邊障礙物進行停車了。

事實上,現代的家用汽車,剎車完全失靈的機率非常小,畢竟車企在制動安全問題上的技術已經很成熟了, 各種緊急情況在設計時都會考慮到,一般出現失靈,普遍是日常用車、保養問題。

比如說剎車油長時間不更換,一般剎車油2-4年或者4-6萬公里需要更換一次剎車油,剎車油在長期工作狀態下,油液中含水量會緩慢增加,通過檢測工具測量剎車油含水量,如果含水量超過3%,這時候就需要更換了。剎車油含水量增加,制動性能會逐漸下降。

其次是剎車片、剎車盤的保養,一般來說,剎車片在4-6萬公里時定期檢查,有必要時需要及時更換,而剎車盤一般更換周期更長,一般6-10萬公里檢查或者更換。

日常駕駛中,如果發現剎車太重或者剎車太輕,都不要忽視它,及時到維修店檢查,排除安全隱患為好。假如遇到緊急情況,首先一定不要慌,這樣才能正確做出處置。但真正不慌的凡人太少,這里說的意思是盡量控制好心理。

因為一旦慌亂,人的大腦就會失去正確的判斷,高速路上如果車速達到120千米/小時,1秒鐘將行駛30多米,人的大農發現問題需要約0.5秒,手腳做出反應需要0.75秒,也就是說至少需要1.25秒,這個時間車輛已經行駛至少40米以上了,因此一分一秒都不能耽擱、也不能遲疑。


用戶評論