機車該加92號汽油還是95號汽油?

西門町拓海 2022/12/01 檢舉 我要評論

問:機車加92號還是95號汽油,是不是標號越高就越好?

相同的問題在汽車領域里經常被提及,現在的機車司機們也開始重視了;因為重機車越來越多,不以機車為通勤工具而是「玩具」的司機們也是越來越多,這些「大玩具車」價格不菲,確實需要注意。

那麼正確答案到底是什麼呢?

不用糾結,正確答案是看車輛的發動機參數,以壓縮比作為選油的參考;下面來看幾台不同定位的機車,大致能找出答案。

1.通勤踏板,參考建設巧格,該車使用的是單缸四沖程風冷125cc的發動機,壓縮比是11:1,建議使用的汽油標號是92號;該發動機的壓縮比是比較高的,不過機車發動機的壓縮比普遍不低,所以這個標準還能用92號。

2.通勤跨騎,五羊本田CG125,發動機自然是單缸四沖程的125cc機頭,壓縮比是9.2:1,這個標準就比較低了,所以只適合使用92號汽油;如果用高標號的95號汽油的話,可以說這台發動機會「不好消化」。

3.中等排量街車,春風250NK,發動機用的是單缸四沖程249cc的發動機,壓縮比為11.3:1,超過巧格的標準;這個標準就要用95號汽油了,可以把11:1視為一個分水嶺,超過該標準一般都會建議使用95號汽油,250NK的建議標準就是95號。

4.網紅車奔達金吉拉,搭載298cc的V型雙缸水冷發動機,壓縮比達到11.5:1,這算是高壓縮比的發動機了;所以原車的建議標準也是95號汽油,這些車不適合使用92號汽油,否則產生的爆震燃燒可能會造成拉缸的嚴重故障。

5.大塊頭貝納利金鵬502,搭載499.6cc的并列雙缸水冷發動機,壓縮比達到11.5:1,建議使用的汽油標號當然也是95號;這就說明了中大排量的機車發動機基本都是高壓縮比機型,壓縮溫度過高,為防止燃油爆震燃燒則必須使用高標號汽油。

最后需要講解的是汽油標號的概念。

汽油標號區分的是辛烷值的高低,一般理解為數值代表異辛烷的占比;比如95號汽油就是異辛烷占比95%,實際當然不會這麼簡單。異辛烷的辛烷值為100,正庚烷為0,燃料乙醇為111;辛烷值越高,汽油的「抗爆震燃燒能力」就越強。正常的汽油機在壓縮沖程中只是以壓縮空氣產生的高溫蒸發汽油,在第三個做功沖程里才會點火做功;但如果壓縮比過高且汽油標號過低的話,那麼在壓縮沖程里就有可能出現「壓燃」;部分汽油提前燃燒則可能造成「爆震燃燒」,參考下圖。

圖1:動態演示

圖2:爆震燃燒的概念

正常燃燒的火焰傳輸速度只是每秒五六十米,多說不過七八十米;但是爆震燃燒的火焰傳輸速度最高可以超過每秒兩千米!超高的速度會讓活塞撞擊氣缸壁,這叫作「敲缸」,在高速往復循環過程中,活塞還會磨損缸套導致「拉缸」。

所以汽油的標號能提升但一定不能降低,原車建議使用95號汽油就不能用92號;如果壓縮比不高且只建議用95號汽油的話,也不建議升級使用95號汽油;因為高標號汽油的密度也會大一些,在壓縮沖程中不見得能有效蒸發,這就是所謂的「發動機消化不良」,動力不會有提升,積碳會更多地出現。

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